影/港珠澳大橋通車 1張大合照曝建設者「15年造橋辛酸」

大陸中心綜合報導

全長55公里、壽命120年的港珠大橋今(24)日通車,作爲世界上最長的跨海大橋,共計有超過100家建設單位、5萬多位建設者共同投入。對於港珠澳大橋開通,13位建設者近日再聚首,留下合照笑着說「正式工作剛剛開始」。

▲港珠澳大橋建造者15年前留下的唯一合照。(圖/翻攝自《央視》)

港珠澳大橋前期辦13個建設者,15年前曾在廣州拍下合照,這也是前期辦唯一的一張合照。照片中,每個人看起來都非常開心,但沒人知道,那段時間其實是他們最焦慮的時候

▲港珠澳大橋。(圖/CFP)

港珠澳大橋管理局營運管理部長江曉霞受訪時表示,「2006年至2007年間的確是比較艱難的時候,因爲項目前景很不明朗,所以大家也是找各種機會彼此互相鼓勵、打氣。」她也提到,那時在一個小型活動後,大家纔想說「那來合個照吧」,纔有今天那唯一僅存的團體大合照。

東接香港大嶼山,西接廣東珠海市澳門半島總長約55公里的港珠澳大橋從籌備到完工歷時15年。港珠澳大橋籌備初期專案前景不太明朗,2006年至2008年間,大橋舊的問題還沒解決,新的問題又接踵而至,隨着工程建設方案確定,建設資金從何而來成了最大問題。

港珠澳大橋管理局工程總監張勁文提到,「我的OA(辦公自動化系統,一個月沒有一封需要處理的公文,我的手機也不怎麼響了。」工程師蘇權科也稱,其實大環境很沉寂,管理局的人都感覺好長時間都沒人理我們,也沒人問我們問題;有時隔了三、四個月,單位的人來看看我們,我們就很高興了。

▲空拍港珠澳大橋。(圖/CFP)

雖然外部環境一度不是很好,但前期辦的各項工作一項也沒有丟下,前後提出了幾10項論證方案。蘇權科提到,當時做了很多方案,但有人卻稱這些方案根本無用;以「營運維護標準」來說,就有人就冷嘲熱諷地說「做什麼營運維護標準,連橋都沒個影呢。」

雖然在後續建設過程中,港珠澳大橋建設者經歷許多挑戰,打破一項又一項世界紀錄,但工程總監張勁文認爲,這些其實並不值得稱道;他受訪時透露「大橋的確有困難,但工程師就是這樣一個特殊的人羣,你在這個岡位上,這就是你應該做的事情。」

▲港珠澳大橋正式通車,《ETtoday》記者實測「一小時生活圈」。(圖/記者陳建竹攝)

歷時15年,伶仃洋上誕生了一座120年使用壽命的超級工程,這13位大橋建設者也用15年的時間,讓夢想變成現實。港珠澳大橋終於通車,建設者們難掩興奮,但管理局總工程師蘇權科則認爲,「橋建好了還有維護的問題,像是有運營管理、保持性能長壽命的問題,你要是不管的話,就像人一樣不保養不看病,也達不到預期的壽命。」

港珠澳大橋24日上午9點正式通車營運,該橋不僅是世界上最長的跨海大橋,也是大陸交通建設史技術最複雜、施工難度最大、工程規模最龐大的橋樑。當初在活動研討後僅留下一張合照的大橋建造者,15年後再聚首,拍下合照前表示「正式工作纔剛剛開始!」

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