一張圖就夠了！超細密的大臺北公車路網圖旅遊必備
文、圖／Icypenguin、map5108顧繪圖固難，繪公車圖更難，以今日而繪之尤難，何也？
斷簡殘編，蒐羅匪易；郭公夏五，疑信相參；則徵文難
重以改線之際，里長倥傯，檔案俱失；私家收拾，半付祝融
則欲取金匱石室之書，以成風雨名山之業，而有所不可
然即今爲之，尚非甚難
若再經十年二十年而繪之，則真有難爲者
是臺北公車甲子來之史，將無以昭示後人
又豈非我輩之罪乎？文章一開頭先改編一下連橫的臺灣通史序，至於全覽圖的連結嘛，因爲畫這張圖實在是太累了，所以決定讓大家花個10分鐘看我們的心得，其實原本有要用藏頭詩的形式來呈現的打算（誤）。
目前連結放在文章尾端，如果不想看我們屁話的話，也可以直接將畫面拉到最下面直接下載檔案。▲大臺北公車路網全覽圖全圖樣貌。▲大臺北公車路網全覽圖-著作資訊及路線資訊欄。本圖與map5108一同繪製，會開始着手進行臺北公車路網全覽圖，主要是受到 南極冰魚臺中市公車路網總圖的啓發，只是臺北公車光在路線數量上就是臺中的兩三倍，還有副線區間繞駛延駛等不同的營運模式，像是小10在貓空、小16在陽明山的繞駛延駛就有5～10種。
爲了服務山區居民倒也整慘了我們XD，也因此纔有前文的「延駛繞駛，莫可諮詢」。▲小10及其他路線資訊。繪製這張圖花了我們約一年半的時間，過程主要分爲三個階段，第一階段是統整路線，指的不是跟公運處一樣的整並路線，而是整理各地區的行經路線，把他們先畫在紙本上。
爲了使畫面儘可能簡潔，我們在每個路口下了非常大的功夫，減少非路口的路線間交叉，以避免閱讀者在查詢路線時被密密麻麻的線條搞混，最難處理的大概就是城中、西門、臺北橋、士林、信義計劃區吧！只是到目前爲止臺北橋仍處理的不是很滿意。▲紙本稿使用學校的週記及練習簿，要是被學校知道可能會被殺死XD。▲紙本稿甲-北投。▲紙本稿乙-木柵。第二階段則是把紙本轉爲電子，基本上是將原先處理好的部分直接在電腦畫出來即可，不過三階段的SOP流程也是多方嘗試後得到的最佳結果。
剛開始在畫內湖南港時還是屬於實驗性質，當時還沒有第一階段的統整，東湖及民權大橋的灰色幹線甚至可以用「亂放」來形容，因此未來的更新也會將這部分改成符合標準的形式。▲紙本稿卷一-大橋頭。▲紙本稿卷二-萬華。▲紙本稿卷三-蘆洲。▲紙本稿卷四-林口。第三階段是勘誤，在繪製電子檔過程基本上是先放好各個路線的站牌，因此偶爾會有單向站牌或不停靠站位忘記刪除，相較於前面兩階段，勘誤的速度是快上許多。
然而在這一年半里，捷運東門站、新莊線、信義線相繼通車，三峽、林口地區快速公車不斷開行，接踵而來的則是公車路網的整並，其中又以信義計劃區改的最痛苦，年底松山線通車之際想必又是一大煎熬。▲更動幅度相當大的信義計劃區。▲中央合署辦公大樓進駐新莊後也拉了許多路線進入。爲了儘可能讓這張圖貼近現實，凡是在同一站牌有多個距離較大的停靠區時，我們都有儘量將「分批停靠」的情形繪製出來，諸如臺北車站（忠孝）、重慶南路一段、中華路北站、南港軟體園區北站等。
所幸現在有臺北等公車這個app，裡面的功能也漸趨強大，然而許多資料網路查詢不易，又無法親自到該站牌記錄，甚至有些路線明明該站位有設站、靠站，但路線圖等其他客運公司資料卻完全沒標示出來，也是我們繪製此圖時最大的障礙。(編者按：真是辛苦你們了，好市長有聽到嗎？這不是人民的聲音什麼纔是人民的聲音)▲分批停靠-臺北車站（忠孝）、重慶南路一段。大臺北公車路網全覽圖 特色介紹與使用方式
在製作本圖的一年半期間，我們參考了許多政府與民間所發行其他城市的公車路網圖，其中受到南極冰魚所繪製之臺中市公車路網總圖之啓發最大，因此本圖之完成實受前人大作所吸引。
然而，當我們在臺中實際利用該圖時，也發現了一些小問題，如臺中車站周邊改以站牌與行駛方向呈現，即造成查閱較不直觀或迷失行駛方向等問題，再者，臺北之公車路線較多，如行經西門町之路線數量即達71條。
若全部繪製成線條將造成路口嚴重變形且繪製困難，即使將類似路線合併繪製，仍易造成製圖及閱讀之不易，因此，我們借用了臺中的良好經驗，同時配合臺北路線的特性加以改良，發明了兩個較合宜的圖示方法，詳如後述，希望能更適切忠實地呈現臺北公車的風貌。▲板橋公車站周邊。同時有公車站內各月臺停靠路線表。灰色幹線(暱稱爲管子)，在部分路線密集處或大型幹道上鋪設灰色幹線，除了降低圖幅負擔外，也方便讀者查詢幹道上的直行路線，因爲路線一旦進入灰色幹線內便會走完整條管子。
故在查詢行駛方向時就可快速移至管子末端繼續查詢，節省時間，在幹線上移動的乘客也可直接看管上的標示選線搭乘，不用擔心搭錯或繞路。▲灰色幹線集大成地區-公館。路口整合器與繼續行駛方向(暱稱爲圈圈)，在灰色幹線的終點或大型複雜路口使用，用以整合、調整路線順序，避免過度交叉路線造成閱讀困擾；此外，「行政院」、「重陽路口」及「板橋公車站」等三站因站牌位於複雜路口。
故在圈圈上繪製站牌，旁近亦有註記文字，此乃爲維持圖面整潔及查閱快速之計，造成不便敬請見諒。▲捷運西門站周邊也是處理這張圖時最棘手的地區之一。繪製心得
本圖之完成首先要感謝icypenguin，兩年前他突然向我提起製作公車全圖，當時我笑說不可能，然而過了半年他開始鋪底圖，又過了半年他畫完了東湖，後來他發現應該先手繪草稿，於是成天拿着本子畫線。
至此，我發現他是玩真的了，於是也接下了半個臺北的手繪工作，手繪的部分即是版面設計，而icypenguin非常講究版面的美觀與整齊，路口若有路線要轉彎，一定要有人把轉彎後的空缺補回來，否則就要將欲轉彎的路線交叉至最外面，而這項規定也使繪製工作更具挑戰性。▲行政院周邊路口同時也進行整合。然而，對我來說真正的挑戰還在後面，手繪畫完後，爲了維持繪製的一致性，將數位化電腦繪製的工作全部交給icypenguin完成(其實是自己懶得畫又不想學)，爲了彌補他的辛勞，於是我來做勘誤的動作。
事實上，從手繪開始，我們便不斷遭遇重重困難，由於我們做的是全覽圖，不能有任何路線被遺漏，因此在畫圖之前總得先把行經該區的所有路線列出，然而臺北地區較大的轉運點是動輒四五十條路線，總不可能每次都翻遍整本公車手冊再依序篩選。
此時就得感謝「臺北等公車」這個APP了，這款APP用了兩年，功能越來越多，其中「經過路線」的功能真的幫了我們這個大忙，不過用了三天以後發現這樣仍會有所遺漏，因爲等公車的資料來自市政府。
而市政府(尤其是新北市政府)站名經常不統一，如「三重稅捐分處」、「稅捐處」、「三重稅捐處」、「稅捐稽徵處」都是指同一根站牌(現已改善)；臺北市也不乏類似狀況，「捷運臺北101/世貿站(信義)」、「捷運臺北101世貿站(信義)」、「捷運臺北１０１世貿站(信義)」都是一樣的。(編者按:兩位市長還有一 堆官員們有看到嗎？把站名統一下，加油好嗎？)
全半形數字、括號的有無與斜線方向的不同都會造成不同的搜尋結果，這些都是造成資料蒐集的障礙，臺北橋頭處是最難畫的地方，因爲沒有適合的地方畫圈圈，又因轉彎路線太多不適合放管子，加上很多路線在該處折返及多單向行駛路線，造成該地區的繪製非常。
手繪完畢後就是icypenguin漫長的數位化過程(其實是同步在進行的)，等手繪都結束後便先暫停半個月準備學測(icypenguin考前兩天還在做)，一考完便立刻恢復動工。▲路線資訊欄。在等待icypenguin數位化的時候，我便負責左側資訊欄的更新整理，包括重新整理時刻格式、檢查深淺色及其他資訊等，甚至自己寫了一個時刻表格式統一的小程式。
這裡也要感謝「暢行臺北公車客運資訊站」的長年辛苦蒐集整理，讓我們只要複製、轉換格式再貼上即可，節省了不少時間，資訊改完後icypenguin的數位化也接近完工，於是我便開始了勘誤的動作。
勘誤其實是最痛苦的，因爲站名不一致或停靠位置不同而造成很大的困擾，有的車站往返程停靠站相差一個路口；有的車站一個方向分成兩三個停靠區，有的車站因捷運施工而分崩離析；有的車站正在更名，使得對照方面非常艱困。
更可怕的是，以上疑惑用手邊的工具都完全找不出答案，只能仰賴Google街景來看站牌，但有時站牌字太小、剛好被遮住或街景資料太舊，於是就得親自走一趟了。
最困擾的地方包括博物館(襄陽)、塔城街南京西路、南勢角智光商職、永和路自由街，捷運蘆洲站民族路口、士林文林路小北街等。
我們兩個都花了不少時間各自在這些地方一一步行查訪，再依實地查得的結果搭配邏輯推理，與PTT BusTimes 看板板友的紀實(因爲有的站牌連路線圖上都沒畫！)，共同整理出正確的停靠站進行繪製。
其他常見的惱人錯誤包含路(街)口，有的有「口」，有的只寫路名，然而全無規則，就算站牌就在該路上，也要加一個「口」，又或是有的路線要左轉不方便停靠，卻不是所有要左轉的路線皆不停靠等。
總之市府資料、站牌、客運公司官網都不是完全正確的(甚至常常互相矛盾)，但我們還是必須訓練自己找出正確答案，然而百密一疏，也希望各界先進不吝指正我們的錯誤，我們當立即覈對改正，謝謝各位。▲路線資訊欄。臺灣好行標誌特別將點陣圖轉爲向量模式進行處理。花了那麼久的時間做這張圖，無非就是因爲大臺北地區使用大衆運輸的人口衆多，希望能夠藉由此圖造福社會、更提升大衆運輸的使用率，不過不知道有沒有開發成軟體的價值就是了。
目前因爲圖幅不足，裡面還沒有加進臺北捷運路網，未來更新除了捷運路網外，還會考慮加上著名地標、商圈、大專院校等，希望能讓它兼具生活性及實用性的功能。
本圖是以5公尺*5公尺的大小輸出（似乎是目前PDF檔的極限），筆者之前曾經無聊將最中央的一小部分以A4原始比例列印出來，發現上面的路線文字仍是有點小，但25平方公尺的大小卻還是塞不下整個大臺北地區。
因此淡水八里、汐止、三峽鶯歌是以附圖的方式呈現，在瀏覽時請務必注意，資訊及圖例列中也有版面配置方便大家找到位置，而本圖未出現的基隆及東北角地區，就留給大家自行想像囉！若是哪天有人真的將這張圖以原始大小列印出來，也請讓筆者參觀一下吧XD。▲版面配置及路線班距色彩，顏色越深則班次越多。最後，還是要感謝一路上知道並支持我們繪製這張圖的朋友及家人們，忙完這張圖後，接下來還要繼續處理申請大學事宜，也希望接下來能夠一切順利。大臺北公車路網全覽圖連結http://homepage.ntu.edu.tw/~r01521508/BusMapTPE_v1.01.pdf
本文轉載自《企鵝的交通手札》部落格