業內人士：全國過半加氫站虧損 車輛加氫未成規模效應

每經AI快訊，1月19日，截至2020年12月底，我國累計建成118座加氫站。然而，據業內人士透露，我國目前投運的70多座加氫站，幾乎都處於虧損狀態。上海舜華新能源系統有限公司總工程師阮偉民表示，加氫站每年的運營費用可能要到200多萬元，如果車輛少根本無法承受運營費用，就會虧損。加氫站的建站成本高，成本回收週期較長，如果要想實現收支平衡乃至盈利，必須要形成車輛加氫的規模效應。(央視財經）