亞航首季民航機維修業務滿檔

1月3日，俄羅斯Aurora航空Dash-8 RA-67254號機降落亞航臺南廠區。圖／亞航公司提供

亞航公司2021年首季民航機維修產能滿載，並將持續爭取第二季後的維修訂單。1月3日，亞航喜迎2021年首架民航機進廠，爲亞航公司民航機維修業務揭開序幕。

據悉，2021年第一季，亞航公司民航機維修產能已滿載，包括俄羅斯、日本、韓國等將陸續有飛機進廠維修，該公司在政府／軍用機及附件維修業務穩定發展、民機業務逐漸回溫下，樂觀看待2021年營運。

2020年全球航空業受到COVID-19影響，國際客運量急凍，亞航公司管理階層未雨綢繆、提前規劃擴大政府/軍用機及附件維修業務，以補民用機業務不足，因策略調整得宜，2020年第一～三季仍創造EPS 0.27的獲利，並完成「航空維修訓練中心」 經民航局能量申請五階段審查合格授證及獲得空勤總隊「UH-60M型黑鷹直升機隊委商管理及維修案」等重要里程碑。

相較各航空公司受疫情影響大多處於虧損狀態，亞航公司於2020年配合政府政策，不裁員、不減薪、不放無薪假，公司員工配合人力調配，減少人員閒置，展現公司全體人員上下一心，共度疫情難關之決心。

亞航表示，俄羅斯Aurora航空爲亞航公司長期客戶，每年均遠從庫頁島將飛機送進亞航公司維修，即使在疫情下，2020年仍有四架進廠（A319及Dash-8各二架），1月3日首架飛機Dash-8 RA-67254號機飛抵亞航臺南廠區，上半年亦將有多架飛機進廠接受亞航專業維修。

亞航指出，展望2021年，隨着疫苗上市，疫情衝擊可望逐漸降低，航空產業將隨之好轉，亞航公司將伺機爭取更多民機維修業務，亦將持續提升政府/軍用業務產值，增加營收及獲利，在疫情影響的不景氣中，開創航空維修業的一片藍天。