消費者觀望 ５大車商９月掛牌衰退
▲受到舊換新折抵貨物稅的傳聞影響，消費者買車意願持續觀望，使得5大車廠9月掛牌均衰退。(圖/本報資料照片)
受到財政部擬舊車換新車折抵貨物稅５萬，原本預計農曆七月民俗月過就會有大量買氣的車市，近期狀況依舊不樂觀。9月車市掛牌2萬5,226輛，較去年衰退27.4%，更較業界預估縮水近一成，五大車廠9月營收全面較去年衰退。
三陽工較去年9月衰退3.84%，衰退幅度最小，和泰車衰退20.73%，幅度最大，但今年前九月累積營收1,190億元仍較去年同期微幅成長0.6%。其餘三家中華車、裕隆、裕日車衰退幅度都是一成多。
9月車市買氣疲軟，除了受到汰舊換新的消息影響之外，大環境經濟不景氣也是關鍵。雖然歷經８月股災後，臺股有所成長。但在投資人對未來普遍看法保守之下，買車的需求也迅速衰退。其中，國產車銷售影響較大，進口車客層較不受影響，銷售佔整體車市超過四成，其中豪華車進口則佔兩成，顯現車市兩級化的程度更爲明顯。
▼9月車市冷淡，進口車卻異軍突起，撐起市場4成商機。(圖/本報資料照片)
各家車廠爲了扭轉市場觀望局面，10月初全面祭出優惠促銷，和泰車自行提出的5萬元舊換新優惠有效帶進人潮，裕日車的買車送Dyson也是少見大禮，希望10月市場氛圍可出現改善。
和泰車從年初開始提出的市場預期便是與去年相當的42萬輛，今年前七月車市買氣都優於去年，但下半年存在選舉的不確定因素，也都維持42萬輛的預估。
和泰車原本今年前七月的掛牌量換算年率，仍維持43萬輛的水準，但8月、9月兩個月在股市重挫後，銷售量換算年率，已降到40萬輛以下的水準。尤其是原本預估9月掛牌數應可達到2.7萬輛，實際卻只達到2.5萬輛。
▼9月車市冷清，各車廠爲挽救業績，紛紛祭出優惠以刺激消費。(圖/本報資料照片)