蔚來、小鵬、理想年內赴港上市？三家均稱不予置評
北京時間3月9日，據路透社報道稱，知情人士透露，在美上市造車新勢力三強蔚來汽車(NIO)、小鵬汽車(XPEV)和理想汽車(LI)計劃最快今年在香港上市。
對此，理想汽車和小鵬汽車方面迴應澎湃新聞稱：不予置評。蔚來汽車方面迴應澎湃新聞稱：對於市場傳聞，我們不做任何迴應。
路透社稱，蔚來、小鵬、理想三家公司計劃將其擴大後股本中至少5%在香港重新發行。根據三家公司3月8日美股的市值計算，募資總額可能約爲50億美元。
不過，有不願具名的行業人士告訴澎湃新聞記者，此時不是三家公司回港上市的最佳時機，因爲近期前述公司股價目前均處於低點，股價較其高點均近乎腰斬，此時上市融資總額會較少。
截至3月8日美股收盤，蔚來汽車股價報收於35.21美元/股，較今年2月初62.84美元的股價高點跌去43.97%；小鵬汽車股價報收於26.92美元/股，較去年11月底72.17美元的股價高點跌去62.7%；理想汽車股價報收於21.33美元/股，較去年11月底43.96美元的股價高點跌去51.49%。
路透社報道稱，其中一位知情人士透露，三家造車新勢力一直在與顧問合作，回港上市最早可能在年中開始。另一位知情人士透露，這三家公司正尋求迎合潛在亞洲投資者不斷增長的投資需求。
路透社還稱，三家公司計劃回港上市是爲了籌集更多資金以滿足技術開發和擴大銷售網絡的需求，進而更好地在中國電動汽車市場競爭，畢竟目前特斯拉也正在中國努力搶佔電動汽車市場份額。
值得一提的是，去年全年，蔚來汽車共交付汽車43728輛，小鵬汽車交付27041輛，理想汽車交付32624輛。三家交付數量的總和仍低於特斯拉在中國市場交付的147445輛。
不少汽車行業高管將2021年視爲電動汽車元年，同時也是搶佔市場份額的關鍵年份。此前中汽協曾預計今年中國新能源汽車的銷量將同比增40%，達到180萬輛。
值得注意的是，路透社稱，另有兩名知情人士表示，小鵬汽車還考慮在科創板進行第三次上市。
上週，小鵬汽車副董事長、總裁顧宏地在被路透社問及當地上市計劃時表示：“從長遠來看，對像我們這樣以消費者爲中心的公司，與國內資本市場和國內投資者建立聯繫很有幫助。”