涂醒哲速拆BRT：廢除垂楊路公車專用道

▲嘉義市長涂醒哲25日就任後以「順應民意」，決定廢除BRT三部曲，擬於2個月後拆垂楊路BRT候車站。（圖／東森新聞）

政治中心／嘉義市報導

臺北市政府拆除忠孝西路公車專用道，展現市長柯文哲施政魄力。嘉義市方面也傳出要拆垂楊路BRT公車專用道，市長涂醒哲26日宣佈即刻廢除專用道，正式開放一般汽車使用，把路權還給人民。塗說，最終目標是要拆除蓋在路中央的候車亭及站臺。

▼嘉義市長涂醒哲。（圖／涂醒哲臉書專頁）

涂醒哲26日上午在垂楊路公車專用道垂楊路與文化路口召開記者會，宣佈廢除垂楊路公車專用道，並帶交通觀光處及廠商到垂楊路段拆除30面大客車專用道標誌牌面，地面專用標字符號預計15天磨除。

涂醒哲表示，垂楊路公車專用道自民國97年上路以來，不僅沒有爲市民帶來便利，反而讓一些老弱婦孺要搭公車時，必須穿越馬路的危險，因此一直飽受民衆及用路人詬病。

涂醒哲說，市府曾進行公車專用道使用率調查，平均每20分鐘纔有一班BRT公車，而且效益不好；根據測試，公車行駛垂楊路公車專用道，只比行駛一般車道快1分40秒，卻要佔用1至2個車道，相當不合理，難怪市民詬病。

涂醒哲指出，廢除垂楊路公車專用道有三部曲，26日起是第1階段拆除標誌牌，並開放車道供一般車輛使用；第2階段是將公車候車位置移至人行道；第3階段是打除原有站臺及其他硬體設施。