特斯拉放棄的Model 2，又有一個國產廠商造出來了

距離小鵬MONA上市已經過去一個多月，這款更適合中國寶寶體質的“Model 2”銷量也相當出色，十有八九第一個月的交付就會破萬。

說明“Model 2”的這條路的確是能走通的。

兩天前，又一個國產廠商埃安發佈了自己的“Model 2”——埃安RT，預售價11.98萬起，同樣是和MONA一樣，是一款主打智駕的A級車。

那麼我們來看看，埃安RT是否能在MONA掀起的A級車熱度上再加一把火。

告別“眯眯眼”

和小鵬MONA一樣，埃安RT在造型上也沒有走“眯眯眼”的路線。

好像從今年開始，眯眯眼確實少了許多，大家都開始尋找自己獨立的設計語言。

而埃安則是從恐龍身上找到了答案，前段時間有埃安霸王龍，現在埃安RT的大燈則模仿起了迅猛龍的眼睛。

官方也表示，這款車上市後會有“埃安迅猛龍”的別稱。

而在車尾造型上，埃安RT和小鵬MONA一樣，採用了溜背式設計。

只不過，小鵬MONA是掀背的開啓方式，而埃安這邊則是一個更傳統的小開口，在儲物能力上MONA顯然是更能裝的那個。

我們也在此附上這兩款車與自主標杆“秦王”秦 PLUS EV 的車身尺寸對比，供大家參考。

不難看出，三者當中埃安RT是最長的，也是最高的。

此前在體驗小鵬MONA時，我就發現它的頭部空間對於一米八的我來說有點侷促。

特別是前排顯得有些壓抑，不知道高出了近10釐米的埃安RT會不會有這個問題，等我們拿到實車第一時間給大家實拍。

普及智駕？

本次埃安RT在預售期間共提供了4個SKU，它們分別是“520智享版”、“650智豪版”、“520激光雷達版”以及“650激光雷達版”。

四款車售價11.98萬元到16.98萬元不等，差異主要在電池大小和智駕配置方面。

至於怎麼選其實非常簡單，官方總結得很好：12萬買B級大空間、13萬買同級最長續航、15萬買高階智駕，還是帶激光雷達的那種。

如果你是智駕愛好者，可以試一下15萬的頂配版，高階智駕是今年埃安重點發力的方向。

埃安RT是這一級別唯一的激光雷達車型。

具體來看，這套智駕系統由英偉達Orin X驅動，集成了1顆激光雷達、11目攝像頭等共計27個智駕傳感器，未來將具備去高精地圖的端到端智駕能力。

不過，廠商都喜歡先預埋硬件，功能則放在未來交付。按照埃安目前的智駕能力來看，距離小鵬的XNGP還有一些差距。

而且，“未來”說白了就是還沒來，如果你也和我一樣好奇這套系統究竟有多大能耐，不妨期待下我們未來的《超級開箱》欄目。

除了智駕外，埃安RT也有不少其他亮點。

埃安RT基於全新的AEP 3.0純電平臺打造，作爲一款A+級車，它的長續航車型塞入了一塊68kWh的大電池，比小鵬MONA的電池大10%，續航多了三十公里。

另外在補能方面，埃安RT的優勢就比小鵬MONA大了。

在400V電壓平臺上實現了3C快充，30%-80%充電時間只需18分鐘，處於同級領先水平。

值得一提的是，除了以上這些相對硬核的配置外，埃安RT也同時做了不少女性友好的設計，比如防曬。

不同於小鵬MONA M03的一體式玻璃天幕設計，埃安RT裝備了分體式電動遮陽簾，可以從物理上隔絕紫外線，小姐姐們不用擔心被曬黑了。

而在顏色方面，埃安RT提供了7種車身顏色以及3種內飾顏色可供選擇。

其中，我覺得最好看的是“水晶紫”的莫蘭迪配色，相信它也會受到很多小姐姐們的喜愛。

繼小鵬MONA之後，現如今的10萬級純電市場，又誕生了埃安RT這位卷王。

不難看出，埃安已經在有限的價格內把能給到它的都給了。比如破天荒地裝備了激光雷達、Orin X芯片、68度大電池等越級配置。

相信在不久的將來，我們也將會看到越來越多普及智駕、普及智能化的車型與我們見面。大家又是怎麼看埃安RT的呢？歡迎一起在評論區交流。