極越07是特斯拉沒造出來的Model 5？夏一平狂了！

9月10日教師節那天，汽車圈可真是熱鬧非凡，奇瑞、智界、問界、寶駿、大衆和極越等品牌紛紛在這一天安排了新車上市發佈會，這下可真是扎堆了。而要論朋友圈陣容豪華程度的話，之前不見山不漏水的極越無疑是其中最爲誇張的存在。

9月10日晚間，極越汽車極越07上市發佈會如期而至，臺上的極越掌門人夏一平略顯緊張，好在臺下一衆大佬爲其助陣，讓他的心中多了一份底氣。臺下坐着的大佬都有誰呢？百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏，寧德時代董事長兼CEO曾毓羣，蔚來汽車創始人兼CEO李斌，除此之外，吉利控股集團董事長李書福也通過VCR的形式爲極越07送上了祝福。不得不說，這般大佬陣容助陣的待遇，之前也就小米SU7（參數丨圖片）享受過，夏一平和他的極越07在這個晚上狠狠的高光了一把。

不知道夏一平在現場是不是太過激動，還是早就準備好的slogan，這位老哥在臺上興奮的說道：“極越07，就特斯拉Model 5，如果馬斯克想造特斯拉Model 5，他一定會看極越07。”潛臺詞還是很明白，極越07的產品力是超前的，該車根本沒把市面上的同級車型放在眼裡，而是直接對標特斯拉還沒造出來的Model 5。不得不說，這話聽起來是真的狂，那麼夏一平到底是哪來的自信？極越07又是否真有這個實力呢？

先說車叔個人的結論，言過其實。極越07確實有着自己獨到的亮點，限時優惠價19.99萬元起，提供100千瓦時電池組，8295芯片，800V架構，頂配擁有3秒級破百能力，同時擁有ASD阿波羅智駕方案加持。前面幾個產品點我們早已是吃過見過，最後的ASD阿波羅智駕方案倒是比較特殊，這是我國首個量產的依靠純視覺感知的高階智駕方案，搭載有端到端大模型，從根上講與百度旗下蘿蔔快跑所應用的L4級自動駕駛方案同源。熟悉極越的朋友應該瞭解，這套智駕方案其實早在極越汽車的首款車型，也就是極越01上便已應用，不過極越07所採用的是2.0版本，功能進行了一定的升級和優化。

以上這些產品點確實是亮點，但是也很難稱得上是領先於時代，除了由百度獨家資源加持的ASD阿波羅智駕之外，其他高階配置，同級別產品或多或少都有涉及，僅憑藉這些就將自己稱爲“特斯拉沒造出來的Model 5”還是有些言過其實的。個人認爲，極越07的噱頭甚至還沒有自己的老大哥極越01足，畢竟當時的極越01還是首發搭載8295芯片的車型。

除此之外，極越汽車當前的處境也是非常悽慘，這是該品牌成立以來，背後有着吉利和百度兩位大佬加持的極越便成爲了活脫脫的市場小透明。此前很長一段時間，極越的月銷量水平基本都是三位數左右，雖然近段時間夏一平將工作重心放到了營銷上，但是其最佳月銷量數據也只不過是2147臺（8月份），也就是說極越當前極其缺乏成功的市場經驗。除此之外，該品牌還缺乏更大規模的產能交付，銷售渠道也是很不完善，這些都是極越肉眼可見的劣勢。

極越07身處20~30萬級純電轎車市場，所以要面對的直接競爭對手有小米SU7，特斯拉Model 3，比亞迪漢EV，極氪001，極氪007等成熟競品，所要承受的壓力不可謂不大。根據最新消息來看，極越07在上市48小時之後，訂單量突破了5000臺，這一數據確實不錯，但要分跟誰比。看看隔壁的小米SU7，4分鐘大定1萬臺，7分鐘大定2萬臺，27分鐘大定5萬臺，這個記錄恐怕一兩年內是不會被打破。小米SU7是比不過了，那能比比其他的同級車型嗎？很遺憾也是比不過，就比如極氪007，該車上市48小時後預定量超過了2萬臺，是極越07的4倍，同屬於“7系”，差距就是這麼大。

車叔總結

總的來看，極越07雖然存在不少亮點，但是遠沒有達到“特斯拉沒造出來的Model 5”這麼誇張的地步。夏一平和他的極越想要憑藉該款車型一炮而紅，形成像其他“7系”那般訂單漲勢的願望也不出意外的落空了。雖然當前的極越汽車正在努力變革，力求適應市場節奏、用戶需求，但是與主流新能源品牌之間還是有着不小的差距，而且市場所留給極越的調整時間並不多，基於以上種種，該品牌之後的命運是可以預見的。