特斯拉柏林工廠要過這一關：200萬人的德國汽車工會
特斯拉將在德國柏林建設電動汽車超級工廠，截止目前進展還算順利。但是，德國工會的巨大壓力可能會阻礙該工廠的建設進度。
自從特斯拉宣佈將在柏林附近建造超級工廠以來，該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）受到德國人的大量關注。本週早些時候，馬斯克來到柏林，獲得2020年Axel Springer獎項，並且得到了德國領導人的稱讚。
但是，德國汽車業的工會組織IG Metall對特斯拉的態度並非如此。該工會有200萬會員，對德國每一家汽車製造商都有着很大的影響力。接下來，特斯拉可能不得不面對來自IG Metall的挑戰。
幾年前，特斯拉以收購一家大型工程公司的方式進入德國市場時，就曾陷入與工會的纏鬥中。但是，特斯拉當時通過對員工提供加薪和股票期權的方式，最終化解了來自IG Metall的壓力，從而成功進入德國市場。
上月有報道稱，特斯拉聘請了梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）柏林發動機工廠的前主管雷恩·雷夫(Rene Reif)。雷夫是奔馳最有經驗的高管之一，曾幫助戴姆勒擴大了在中國的生產能力。對於特斯拉的此次聘任，IG Metall反應強烈並提出抗議。工會擔心電動汽車取代傳統汽車，嚴重影響工人的就業。該工會當時呼籲戴姆勒提出解決方案，以確保柏林發動機工廠的未來。
現在，隨着特斯拉柏林工廠招聘力度的增強，IG Metall就工資和工作條件的監管問題，已經在與特斯拉進行溝通。但據該工會稱，截止目前爲止，特斯拉對此並沒有作出積極迴應。
IG Metall負責柏林、勃蘭登堡和薩克森地區工會事務的伯吉特·迪澤（Birgit Dietze）表示，“我們與特斯拉其他工廠的工會組織都保持聯繫，因此我們非常瞭解員工針對特斯拉的個人訴求、法律和訴訟問題。這些都可以作爲我們向特斯拉格倫海德(Gruenheide)工廠提出要求時的參考。”格倫海德位於德國柏林郊區，是特斯拉柏林電動汽車超級工廠所在地。
特斯拉已經有了與北美工會打交道的經驗。在北美，美國汽車工人聯合會一直努力將加州弗裡蒙特工廠的工人納入工會。由於特斯拉一直阻止美國汽車工人聯合會的行動，特斯拉被指控違反勞動法。特斯拉認爲，如果沒有工會，該公司的員工會過得更好。