臺鐵臺東鹿野山裡邊坡工程近軌無防護 知本段柵欄故障民衆憂

臺鐵太魯閣號列車事故發生後，各界關注鐵道周邊的施工安全防護問題。行政院公共工程委員會發現臺鐵在臺東縣鹿野山裡路段一處邊坡整治工程鄰近鐵道，並未設置安全措施。（蔡旻妤攝）

臺鐵太魯閣號列車事故發生後，各界關注鐵道周邊的施工安全防護問題。行政院公共工程委員會發現臺鐵在臺東縣鹿野山裡路段一處邊坡整治工程鄰近鐵道，並未設置安全措施。（蔡旻妤攝）

臺鐵太魯閣號列車事故發生後，各界關注鐵道周邊的施工安全防護問題。臺鐵鄰近臺東大學知本校區大學路的平交道，9日上午9點45分發生故障，柵欄無法升降，臺鐵於下午1點20分維修完成。（蔡旻妤攝）

臺鐵太魯閣號列車事故發生後，各界關注鐵道周邊的施工安全防護問題。行政院公共工程委員會發現臺鐵在臺東縣鹿野山裡路段一處邊坡整治工程鄰近鐵道，並未設置安全措施，要求臺鐵改善。臺鐵臺東工務段表示，9日就會要求承包商做好保護鐵道的安全措施；當地居民說，每逢大雨這個路段經常發生土石流，事故發生後，更憂心乘車安全。此外，臺東大學路平交道也發生柵欄故障，導致雙向人車無法通行。

臺鐵清查10件邊坡改善工程，宜蘭福隆石城、鹿野山裡、瑞芳猴硐3處邊坡上方有重型機具入侵疑慮，其中鹿野山裡工區邊坡鄰近鐵道，以既有擋土牆及型鋼護欄防護網爲防護恐爲不足。

當地陳姓居民表示，山裡周邊是山坡地形，每逢颱風大雨經常發生土石流，去年臺鐵進行邊坡整治工程迄今，由於發生了臺鐵列車撞上工程車意外，居民紛紛憂心乘車安全，說「就怕哪天運氣不好會碰上」。

臺鐵臺東工務段段長楊志斌表示，山裡邊坡整治工程與發生事故的北迴線清水隧地形不同，範圍較小、不會有大型機具和車輛進入，但仍要求包商9日必須將施工工區和鐵道做出隔離，以保護鐵道安全。然因白天無法施工，須等夜間路線封閉再進行保護工程施作。

此外，臺鐵鄰近臺東大學知本校區大學路的平交道，9日上午9點45分發生故障，柵欄無法自動升降，警鳴器不斷響起，導致雙向人車無法通行。鐵路警察獲報趕抵現場維持交通，並戒護協助學生通過平交道，臺鐵於下午1點20分維修完成。

臺東大學學生表示，往學校途中，就看到平交道柵欄降下，火車通行警鳴器不斷響起，但等了20分鐘遲遲未見火車通行，更不敢強行通過，在場熱心民衆隨即報警處理。

(中時 )