臺鐵公司化草案出爐 工會批假改革

臺鐵事故連連，制度腐化問題再度浮上臺面，行政院和交通部已有共識朝公司化方向改革。圖爲臺鐵編號7142號列車日前出軌意外的畫面。（本報資料照片）

臺鐵太魯閣號事故造成49死、200餘人傷，臺鐵制度腐化問題再度浮上臺面，行政院和交通部已有共識朝公司化方向改革，交通部4日將「國營臺鐵股份有限公司設置條例草案」報行政院審查，保障現有員工公務員身分直到退休，也可選擇結清年資或自願退離。臺灣鐵路工會則大力反對，批評交通部是假改革，更發出通知要會員「全面備戰」。

根據「國營臺灣鐵路公司設置條例草案」說明，臺鐵局本質上爲公營事業機構，但組織體制沿襲行政官署，在組織、人事、營運、財務、預算、費率訂定等都收到法規束縛，營運自主空間有限，難以遵循市場機制。

臺鐵員工最關注的身分問題，條例施行前的現職人員均可轉調臺鐵公司，不得因公司成立而予以裁員。公司成立6個月內自願退休、資遣或離職者，最高加發7個月薪給總額的慰問金。草案估計，慰助金約會花14億元。

人事方面，公司董事及監察人當中，有一定比例必須是具有鐵道、運輸、產業管理、法律或財經等相關專業背景的專家，其餘董事則由交通部等相關機關代表擔任。另明定總經理人選必須具交通運輸或經營管理實務經驗。

交通部與臺鐵局昨向臺鐵工會說明改革方向，但工會不滿，提前離席抗議。工會也向全體會員發出「全面備戰」通知，請員工依照各分會指示日期與時間預備動員。工會批評，交通部對臺鐵假改革，全然無誠信可言，工會要求先顧鐵路安全，因爲安全才是社會的期待。臺鐵局副局長馮輝升僅迴應，會繼續溝通。