泰板輕軌3度退件 藍轟中央詐騙

新北泰板輕軌路線全長約10公里,將設置14站及1座機廠。(新北捷運局提供/賀培晏新北傳真)

泰板輕軌路線全長規畫約10公里,設置有14座車站及1座機廠,可銜接板橋、新莊、土城、中和,不過,新北市府自2023年將可行性研究送給交通部鐵道局後,遭退件3次,國民黨立委葉元之怒批,輕軌是交通部對板橋選民的承諾,如今不斷退件,根本就是在欺騙板橋人。

葉元之指出,去年5月3日新北市府第一次將可行性研究送件鐵道局,鐵道局至8月16日退回;11月27日新北市府再送件,今年2月鐵道局再退回;今年5月13日新北市府3度送件,2個多月後又遭退件,而退件的原因,有的實在無法讓人接受,例如鐵道局竟質疑,泰板輕軌的預估運量僅剛好達標,「蓋泰板輕軌是否有效益?」

此外,第三次退件的原因中還有一項是「泰板輕軌與臺64線太近,是否會影響臺64線的維修補強?」葉元之質疑,臺64線已存在多年,若有此疑慮,爲何不在新北市府第一次送可行性評估就提出質疑?要等到第三次才說,中央很明顯就是在拖延時間。

葉元之強調,評估輕軌的效益,不能只看現在的運量,應把未來的發展性考慮進去,像是泰板輕軌有交通的串接功能,能連接五泰輕軌、機場捷運線、新莊線、板南線與萬大線,以及臺鐵。

葉元之補充,泰板輕軌也會經過塭仔圳重劃區、浮洲都市計劃區及板橋、土城、中和農業區,會帶動都市更新,增加人口進駐,未來的運量一定會逐步增加。更何況前交通部長王國材曾允諾板橋民衆「蓋泰板輕軌社後支線」,既然都曾承諾蓋支線,爲何主線會沒有效益,難道是在欺騙板橋的選民嗎?

交通部長陳世凱承諾,會召開泰板輕軌專案會議,匯聚各審查單位,讓新北市府一次把所有問題解決,預計1個月內處理,讓泰板輕軌計劃儘快通過可行性研究。

新北捷運局迴應,泰板輕軌可行性研究目前正依交通部鐵道局7月26日研商會議結論積極修正中,預計10月下旬完成,並再次提報交通部審議,也希望中央能夠支持。