說實話，如果賈躍亭造增程式汽車，在美國會大賣

前段時間，中國造車界最能忽悠的大佬賈躍亭，發佈了第二品牌計劃。

第二品牌叫做“Faraday X”（FX），基定位是“兩倍性能、一半價格”的理念，要造便宜的新能源汽車。同時，賈躍亭也想開了，不再造純電車，要造增程式汽車，其中FX5售價區間2萬-3萬美元，FX6，售價區間是3萬-5萬美元。

（圖片來源：news.shuyoubao.com）一時之間，很多人吐槽賈躍亭，稱賈忽悠這次想要忽悠誰來買單呢？

但要我說，如果賈躍亭的計劃成功，和國內車企合作，在美國造增程式汽車，非常有可能會在美國大賣，一方面是美國目前並沒有一家真正造增程式汽車的巨頭。

和國內市場不同，美國的車企，目前要麼是純電，要麼就是其它混動車型，沒有誰推出增程式，賈躍亭如果造出來，將全是美國首家，競爭不大。

（圖片來源：a.olatrela.com）可能很多人會說了，也許是美國不歡迎增程式，所以其它車企都沒造。還真不是，在美國的新能源汽車，其實是以混動爲主的，大家買純電並不那麼愛。

而在美國混的好的車企，都是日系、美系、德系等，這些車企也沒有造增程式的經驗，反而在其它混動方面有優勢，所以也主要推混動，比如豐田、通用等，而不是增程式。

同時美國人喜歡的新能源車，更多也是混動，因爲對於美國而言，油價便宜，純電省錢這事在美國並不那麼重要。美國地廣人稀，人均汽車保有量高，充電樁等並不完善，大家更在乎方便。

（圖片來源：mail.0tkd.com）所以美國人更愛混動這種新能源汽車，沒有里程焦慮的車，而像增程式，結合了純電和燃油的優點，則明顯會是美國人的心頭好了。

畢竟增程式汽車擁有電車的科技感、加速感，以及各種智能功能，但又沒有油車的續航焦慮，綜合續航又長，到處可加油，那麼不管是長途旅行還是幹啥，都比較方便。

（圖片來源：baike.cavidaga.com）所以，如果賈躍亭真的聚焦2-5萬美元的市場，推出增程式汽車，很大概率會賣爆，這個價格檔次的車，在美國也特別有市場，再結合電車、油車的優點，賈躍亭翻身還是有望的。

但問題是，目前FF法拉第賬戶上錢不夠，只有3000萬美元左右了，要將增程式汽車造出來，好歹也準備個幾十億吧，但賈躍亭沒有，還需要繼續融資，所以能不能造出，還是兩碼事。