雙運河紅利 航空貨運物流鏈看旺

雙運河通行無解,國內物流業者認爲,航空貨運市場今年再度出現雙運河紅利,今年有望比去年好。圖爲長榮航貨機。 圖/聯合報系資料照片

雙運河通行無解,國內物流業者認爲,航空貨運市場今年再度出現雙運河紅利,今年有望比去年好,業界認爲3月航空貨運市場需求就會明顯轉旺;華航(2610)、長榮(2603)航受惠外,國內的航空物流業者中菲行、捷迅、臺驊及轉投資的臺灣空運今年業績同步看好。

疫情改變航空貨運物流生態鏈,讓去年航空貨運市場價格一直處於高檔,電商貨需求居高不下,長榮航電商貨去年一度佔貨運營收比重達四成;去年是航空電商貨最多的一年;今年業界認爲有可能出現雙好,AI需求及電商貨同步攀升,推升航空貨運有望在旺季時再衝高。

物流業者分析,航空貨運價格還是維持在高檔,目前美東每公斤臺幣260元、美西每公斤臺幣250元,價格僅次於疫情紅利期間價格,年後2月下旬航空貨運市場轉淡;以目前客戶預定訂單概況,3月上旬開始航空貨運又會有新一波需求,預計價量齊揚。