首次呈現多項核心技術，上汽大通深化“技術大通”品牌形象

2023年1月9日，上汽大通MAXUS以技術賦能品牌，在“TECH DAY技術平臺公開日”上重磅展示了極具行業前瞻性和獨創性的MPV智能化、電動化創新技術成果。

在MPV戰略佈局之下，上汽大通MAXUS正以乘用化、高端化、智能化的“MPV世家”之姿，打造成爲MPV技術賽道上的“全能選手”。

近年來，以用戶需求爲研發起點，上汽大通MAXUS已在智能化領域積聚了驚人的爆發力，具備全棧自主軟件能力，包括智能架構、智能駕駛、智能座艙、智能控制、智能升級五大智能自主研發實力，不僅打造出全球“首個”爲多人出行量身打造的全域互通智能座艙技術，還在智能駕駛領域打造出全國“首款”純電L4自動駕駛MPV，以多項“技術突破”在MPV領域掀起一場關於多人智慧出行變革的“巨浪”。

2022年上市的“全球首款全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9（參數丨圖片）和“全尺寸新生代智能MPV”G90便是上汽大通MAXUS最新技術成果的結晶。

依託自主設計的模塊化柔性架構平臺，搭載上汽集團先進的卓越動力科技，加持全棧自研的軟件架構和核心繫統，成就了兩款車型的極智體驗。

而在MPV如何打造多人出行艙內交互體驗方面，上汽大通MAXUS就以多屏互動、畫中畫、靈動控制三套座艙產品，爲多人出行的車內空間營造出“內容分享”、“互相關愛”和“靈動控制”。

MIFA 9和G90均在同級中率先搭載了超大中控三聯屏智能網聯娛樂系統，二排也配備獨立的高清觸控椅背屏，擁有全棧自研的後排獨立智能網聯繫統“蜘蛛智聯”，能夠實現艙內全局共享互通的“多屏互動”。

同時，無論前排還是後排乘客，皆可實現或語音或觸屏“一鍵控全車”。每塊獨立屏幕也支持多功能利用的“畫中畫”功能，還專屬設置了“兒童模式”，成爲寶爸寶媽們的“哄娃神器”。

此外，多模感知技術的應用，帶來了多重車內的靈動控制。例如，通過人臉識別即可實現智能迎賓，聯動座椅個性調節；當用戶不方便起身的時候，也可通過眼動跟蹤，來實現盲操控制；如影隨形的屏隨人動功能，更可以讓屏幕信息跟隨乘客完成自動流轉。

而在乘坐舒適度方面，延續上汽大通在MPV領域的專業水準，MIFA 9也極致演繹豪華、智能、乘用化屬性。其二排座椅具備通風、加熱、按摩和腿託功能，並支持電動12向調節，三排座椅也擁有加熱、按摩、通風等功能，有效腿部空間達980mm，肩部空間更是達到同級最寬的1570mm，讓車內每一位乘客都能享受“極智舒適”的愜意坐姿，實現“人人都是VIP”。

智能駕駛方面，依託友道智途的UTOPILOT鴻鵠智駕技術底座，2022年，上汽大通MAXUS面向國內已經發布了輔助駕駛、江浙滬行政區域內的領航智駕、自動泊車3大類產品，針對海外市場也發佈了基於Mobileye Q4的輔助駕駛。

2022年11月，第五屆世界頂尖科學家論壇在上海舉辦，MIFA 9以全國首款純電L4自動駕駛RoboMPV亮相，將“大通技術”拉到全新高度。

今年年初，上汽大通MAXUS也將發佈全國32萬公里城際城快、結構化道路的領航智駕，進一步優化下匝道、匯入主路的成功率，以及人機共駕的交互體驗；同時還會優化泊車算法。

此外，上汽大通MAXUS正通過魔方電池和補能方案，成爲“首家”在MPV領域實現換電補能的車企，計劃今年一季度將該技術正式落地，可實現2分30秒極速整車換電。

除了技術方面，面對競爭愈加激烈的國內車市，上汽大通MAXUS也抓緊出海佈局，在過去的2022年推動海外市場銷量的井噴。2022年，上汽大通MAXUS海外累計銷量突破22萬輛，在澳大利亞、新西蘭、英國等發達國家市場銷量佔比超80%。

“我們在歐洲新能源市場上，除了商用產品取得了非常領先的成績之外，我們還在乘用化產品的推出上，加速推進。”

上汽集團副總工程師、上汽大通總經理郝景賢在談到“中國智造”揚帆出海時表示，2022年上汽大通MAXUS在歐洲推出了首款純電MPV MIFA 9以及純電皮卡T90 EV，可以說在當地開闢了市場新藍海，也實現了細分市場“0的突破”。

不難發現，上汽大通MAXUS用去年的表現讓外界都看到了一個“煥新”的上汽大通MAXUS，而在今年，上汽大通MAXUS還將以更有價值的核心技術，更多樣化的產品佈局，以及海外多細分市場衝擊新突破不斷讓世界看到中國車的強勁產品力和品牌實力。