極氪範鑫：科技創新引領 智駕技術成品牌核心競爭力

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本站汽車11月19日報道 2024廣州國際車展於11月15日正式拉開帷幕。在本次展會期間，本站汽車邀請了行業領袖、企業高管、專業學者等各類精英齊聚一堂，共同在“新科技·新生活”的主題下探討汽車行業在電動化、智能化時代的變革與創新並暢想新時代下未來生活的無限可能。

2024廣州車展專訪極氪智能科技傳播負責人範鑫（來源：本站汽車）

11月15日，極氪智能科技傳播負責人範鑫做客本站汽車專訪間。他指出極氪品牌始終強調科技創新，不僅限於提供汽車產品，而是將智駕技術等智能方向的產品視爲重要組成部分。他還提到，未來，極氪將擴大直播規模，增強與用戶和潛在受衆之間的互動交流，利用全直營體系的敏捷性，使直播獲客能力在行業內名列前茅。

爲什麼在廣州車展開一場技術發佈會

本站汽車：剛剛我們看到發佈了一場智駕技術的發佈會，大多車企在車展上都是以發佈產品爲主，請問我們這次選擇在車展上發佈智駕技術考量是什麼？

範鑫：從我們的角度來看，首先極氪一直是一個強調科技創新的品牌，它不是一個單純提供汽車產品的公司，所以在這次車展上，我們認爲智駕，包括我們整個智能方向的所有產品也是一個很重要的產品。

這一次我們把我們在智駕上最新的成果帶給大家，因爲我們8月份的時候，大家都知道，我們從浩瀚1.0開發到了2.0的階段，2.0的時候，當時是把我們端到端的技術拿出來給大家同步共享。這一次其實我們帶來了更多的落地消息和我們智駕在持續進化的信息。

具體的信息是我們在車展上給大家展示了我們端到端的Plus的能力，就是我們浩瀚智駕2.0進一步進化的版本，在行業裡面首發了數字先覺網絡技術。

大家都知道車展還是一個媒體資源非常集中的平臺，我們非常看重這個平臺的傳播力。今年大家都知道，整個行業非常卷，其中一個方向就是大家都在卷智駕，在卷通向未來自動駕駛相關的技術的發展和迭代。極氪在這一塊其實一直做了非常巨大的投入。從去年年底我們發佈的浩瀚智駕1.0到現在，我們其實過去了纔剛剛不到一年的時間。我們從去年12月到今年8月推出2.0的時候，其實只用了10個月左右的時間。

但是在行業裡，做端到端的技術，都至少需要2-3年的時間，所以我們一直有一個標籤叫做極氪速度，我們希望藉助這麼大聲量，這麼集中媒體資源的一個平臺，再次讓大家看到極氪在智能這個事情上的巨大投入和我們收穫的結果。

此外，從我們角度來看，智駕本身也是一個產品，大家都知道現在智能汽車時代，我們所有的車不是止於交付，而是能夠持續不斷地進化和迭代，每一款車的產品力會隨着你的產品的一個升級，賦予它更強的一個產品的競爭力。

今天我們給大家展示的端到端plus的能力，就會提供給已經發布和上市的2025款我們的自研智駕整個體系的產品，讓我們的產品力有進一步的升級。雖然它不是一個新車型的發佈，但是對於我們來說，是我們全線自研智駕產品力升格的一大步，所以對於我們來說，在車展這樣的平臺上去發佈我們的產品力能夠持續迭代升級的信息，其實也是非常重要的一個環節。

還有一個剛纔我講到我們產品的一個升級，其實是面向用戶的一個溝通，因爲行業這麼卷，我們很多用戶都在關注我們這件事情的進展。我們今天給大家帶來了兩個特別具體的時間信息。第一個是在今年12月底，我們會把這個端到端的智駕在全國全量開放，城市無圖NVP的能力，也就是說在全國的城市裡面，我們會把能力全量推送給我們的極氪自研智駕這套體系的每一個車主用戶。

明年我們會把這個端到端的plus，具備從車位到車位，就是現在講的door到door的能力，從1月份開始陸續分批推送。這樣的話，讓我們整個在智駕這件事情上，進軍到行業一線的水平。我們也希望通過我們這個快速的迭代，讓更多的用戶更快更好的體驗到極氪在智駕方面能夠給大家帶來的能力和成果。

爲什麼開啓直播矩陣

本站汽車：關於用戶運營，現在各大品牌車企都在頻繁開啓直播，極氪在今年這一年，直播的頻率也是非常高的。這樣的動作是不是受到友商的影響？

範鑫：您這個問題很好。這個其實和友商沒有關係，因爲極氪從2021年到現在，這個品牌纔剛剛3歲多一點。我們整個數字營銷或者新媒體營銷的頂層設計其實很早就做了。

但是整個體系的構建是需要很長的一個週期來進行的，我們其實在2023年完成了我們整個數字營銷的陣地和矩陣，從0到1的過程。我們開始通過直播得到了我們獲客的能力、轉化的能力，以及強化了我們在抖音等平臺上的曝光能力，進一步擴大了我們的品牌認知和效果轉化的能力。

其實在2024年，我們更重要的工作是在已經完成從0到1的基礎上，繼續從1到10、到100。今年我們最重要的是效果、質量、規模，全面做一個提升，所以這個事情我覺得它是一個行業趨勢，並不是說我們今年開始纔去做這樣的事情。從今年開始，我們去放量，擴大規模，來做我們自己的直播。

而且極氪是一個全直營的體系，在這個體系裡面從中央到每一個區域，在整個直播包括短視頻等等一系列生產的聯動上，其實要比其他體系的機制更敏捷一點。因爲我們中央和區域的聯動能力，直營的體系會更有優勢。

所以在這方面，我們現在整個直播的獲客能力在行業裡面已經名列前茅了，現在有很多行業內的友商，都會跟我們定期進行這樣的交流。當然我們也在學習行業裡面最先進的打法，後面我希望有更多的機會，我們和其他的廠商品牌，甚至是非汽車行業的品牌更多的學習先進的經驗，把我們整個體系打造的更好一點。

如何看待車企高管的個人IP營銷

本站汽車：剛纔說到有一個這幾年都逃不過的關鍵詞，就是“卷”，不管是產品還是技術，甚至是老闆，也都開始捲起來了。對於現在許多業界的高管都去下賽道開直播，玩飆車，您對於高管營銷這件事如何看待？

範鑫：從屬性這個層面來講，其實企業的高管確實是非常好的企業代言人。所以當這個老闆本身有非常強的話題屬性，而且是符合他自己的人設，有一個很好的人設匹配的時候，其實是適合用這種社媒的方式做個人IP的。

今年我們看到很多企業老闆都親自下場。但是在這件事情上，我看到的更多的企業是爲了做而做。企業的一把手、領路人，他真正的角色和定位應該是用來擡頭看路，要關心企業的戰略、未來的發展，要把精力放在這個事情上，如果在事情之餘有精力去維護個人的賬號或者個人的IP的話，其實大家應該是樂於見到的。

過去如果是官方賬號，它的一個最大的問題，比如像極氪品牌的官方賬號，總給人感覺不夠人性化。它不是以一個人的形象存在和維護，總感覺冷冰冰的，很刻板很官方。但是一個老闆的人設在這裡，就有更有親和力的天然優勢。除了我剛纔說的，老闆本身是不是在這個事情上爲了做而做，因爲看到別人卷而自己卷，是不是有足夠的精力，先關心自己的戰略和企業發展，然後再來做這個標籤，如果是反過來的我真的不推薦。如果你把精力都放在運營個人品牌，運營個人的賬號的話，誰來關注企業的發展，誰來擡頭看路？

另外，我覺得尤其是汽車企業，最好的代言者不是老闆個人，而是你的產品本身。大家都說了嘛，好的產品自己會說話，其實在這一塊，從我的角度來說，與其花精力，天天花那麼大的功夫給老闆凹一個人設出來，不如把更多的精力聚焦口碑提升上，不如把更多的精力聚焦在我們的產品力和服務提升上，把這件事情做好，口口相傳，我們的用戶都去主動的推薦你的產品，這個形成的勢能要遠遠比老闆辛辛苦苦做直播帶貨，做內容形成的勢能要好得多。

如何續寫極氪品牌的高端故事

本站汽車：極氪汽車一直主打純電高端的品牌，在如今這個越來越卷的市場，我們應該怎麼樣保持品牌調性，發揮自己的產品優勢？

範鑫：我們的使命其實是共創極致體驗的出行生活，這裡面有幾個標籤或者叫關鍵詞，首先是共創，共創代表着我們始終要和我們的夥伴，和我們的用戶站在一起。大家都知道市場是在變化的，那就意味着我們共創的立場或者需求也是在持續變化的。

安總在之前的各種場合都透露過，明年極氪也會進入到混合動力領域，推出混合動力的產品。這個也是根據現在市場的需求以及我們對行業趨勢的判斷來做的。

另外極致這個詞，大家過去應該知道，我們極致的安全，有極致的操控和性能，極致的三電的體驗，是行業裡面做超快充樁的數量名列前茅、在行業頭部的這麼一個狀態。

我們不光是關注我們本身的產品力，還更關注未來圍繞我們用戶出行生態的佈局。所以歸根結底，我們希望我們在使命裡面提到的極致體驗，從駕控，從車輛本身，一直延展到生態本身，都是非常極致的體驗。圍繞這件事情，我們會一直堅持着去投入，用更超越大家體驗的體驗，不管是車輛上還是生態上的，來回應大家的一個需求，甚至超越大家的期待和需求，讓我們的產品始終在市場上保有很好的競爭力。圍繞着這個之外，還有一些軟性的事情，豪華這個事情，更多時候由我們自己的服務和我們本身車輛的調性、設計等等東西來定義，我們看到極氪的設計語言也一直在向前迭代，展示我們自己在科技和豪華上的融合或者是自己的理解。

在這個方面，我們在未來還會持續的給大家帶來更多的突破大家想象的產品。我們今年前不久剛剛發佈的MIX這款車型，其實就是我們對於自己的一個定位，對於我們使命的一個詮釋。我們不會造無聊的產品，我們也不會墨守陳規，跟隨別人做東西，而是每一次做產品的時候，都是從零思考，從用戶需求思考，從行業的發展趨勢思考，給出一個極氪自己思考之後的答案。

我們明年的產品和我們的服務，未來都將不斷升級，大家可以保持期待，看極氪是不是可以一次又一次的突破大家的想象，給大家帶來更多的新鮮的、不一樣的體驗和產品。