時空數據,賦能未來――北斗產業新應用觀察

新華社南昌5月28日電 題:時空數據,賦能未來――北斗產業新應用觀察

新華社記者胡錦武郭傑文、顧天成

“北斗+交通運輸”“北斗+農林牧漁”“北斗+智能生態”……爲期3天的第十二屆中國衛星導航年會28日在江西南昌落幕,其間不僅讓數萬名參展觀衆暢享“科技盛宴”,也引發人們對北斗產業未來發展的無限遐想。

應用場景“百花齊放”

應用更廣泛,成品更多元,是本屆年會的一大亮點。基於北斗衛星定位系統高精度定位技術的加持,道路營運車輛實現亞米級定位精度無人駕駛農機每千米播種作業偏差不超過2釐米……這些技術在人們生產生活中已無處不在。

年會公佈數據顯示,已有超700萬輛道路營運車輛、3.63萬輛郵政快遞車輛、約1600艘公務船舶、約350架通用飛行器安裝使用北斗系統。在北斗賦能下,農機自動駕駛系統已超4.5萬臺,農機作業監管平臺和物聯網平臺入網設備超40萬臺,節約用工成本50%。

記者在第十二屆中國衛星導航成就博覽會現場看到,無論是北斗在手機、手錶等大衆消費領域的應用,還是在農林牧漁、救災減災、智能生態等領域的應用,幾乎每個展區都是觀衆絡繹不絕,彰顯了北斗應用的需求潛力和市場空間。

融合創新“千帆競發”

透過本屆年會不難看出,北斗系統加速與新技術一體化融合是大勢所趨。通“北斗+”“+北斗”正成爲中國衛星導航產業的新模式、新業態

地質災害監測領域,上海華測導航技術股份有限公司一款融合衛星導航、大數據、雲計算等技術的普適性傳感器,正在改變傳統的監測模式。

“原來在山體滑坡的自動化監測中,依靠傳統傳感器,只能提供相對位移數據。”上海華測導航技術股份有限公司副總裁春生說,而北斗技術能提供三維座標和精準時間信息,除了能獲得一定時間內的位移變化,也能獲取滑坡的速度和加速度,從而對地表的滑坡監測有更精準的判斷。

在汽車無人智能駕駛領域,高精地圖是其首要前提。“不僅包含道路的路網形狀、屬性、限制規則等,還包含道路的坡度曲率,以及高精度的車道路口紅綠燈停車位語義和特徵層信息。”百度智駕地圖業務部負責人佘黨恩說,這首先依賴於通過北斗系統實現對基礎數據的採集。

加速融合,有助於倍增發展。北斗系統以優異的功能與物聯網、無人駕駛、人工智能、5G、區塊鏈等戰略性前沿技術交叉融合,使“北斗+”“+北斗”成爲打造系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系的重要手段,爲未來其他新型基礎設施建設提供基礎性時空數據支撐。

產業升級“一日萬里”

日前發佈的《2021中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示,我國衛星導航與位置服務領域企事業單位總數量在14000家左右,從業人員數量超過50萬人。截至2020年底,業內相關上市公司(含新三板)已達84家。

“近10年來,我國衛星導航產業總體產值年均增長20%以上,2020年突破4000億元,預估2025年將達到1萬億元。”中國衛星導航系統管理辦公室副主任楊軍介紹, 我國已經形成完整、自主的北斗產業發展鏈條,北斗相關產品已經輸出到120餘個國家和地區,向億級用戶提供服務。

2020年,北斗三號全球系統開通服務,進一步刺激和拉動了各行業對北斗衛星導航技術應用的需求和投入。

今年是“十四五”規劃開局之年,北斗產業已被列入國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要,從應用場景、融合創新到產業升級,中國衛星導航產業發展已經進入了新時代、邁入了新階段、迎來了新機遇