商業週刊／直擊全臺最會用機器人的小公司
文／萬年生
▲董事長林文華手中的自行車零件，全用機器手（右）取代人工自動化上下料。 (圖／商業週刊提供／攝影者楊文財)
5年來，有一家企業，在兩岸生產線導入180臺機器人，這可不是哪間汽車或高科技公司，而是來自臺中的自行車零件廠鋐光實業。
你可能沒聽過鋐光，但一定用過它生產的產品。身爲A-Team一員的它，生產的是腳踏板與花鼓（編按：車輪中心的軸）等控制方向或轉動類的自行車零件，包括捷安特、美利達等國內外自行車廠都是它的客戶。
「第一名永遠都有人，我學習對象很多，沒有最好，只有想要更好，」儘管現在自行車腳踏營收居全球之冠，鋐光董事長林文華仍謙稱自己永遠只是第二，所以他要持續導入機器人增加競爭力。
來到臺中鐵山工業區，鋐光廠房在陽光照耀下，金光燦燦。走進加工生產線，一臺臺自動化綜合加工機就像印鈔機般，平均每295秒，一個個花鼓就這樣生產出來。
有了小型機器人協助上下料，這一區的26臺工具機，只要5個人負責，「一個人管4、5臺機器，現在人人都是課長，」鋐光協理陳英斌說。
臺灣廠從20臺工具機，擴充到100臺，現場都維持40個員工，「人一樣，機臺卻增加4倍，你就知道競爭力在哪裡，」鋐光經理林彥佑說。
陳英斌以10臺機臺舉例說明，原有的6人編制在機器人協助下，加工時數能增加1倍，總產值和人均產值因此約可提高到過去的2倍。
舉例來說，以鋐光每分鐘約6元的加工總產值推估，自動化後，每月每臺機臺效益可增加近12萬元。算一算，5年來，臺灣廠年營收約成長4成。
外包產品回巢自動化加持，自制率達9成
不只如此，在「機器人同事」協助下，也讓機臺可發揮出該有的精度、品質更穩定。
林文華透露，公司也因此把過去技術層次較低的外購外包零件，多數移回廠內自行生產把關，目前鋐光的自制率高達9成，腳踏板品質提升，產品單價約比中國同業貴3倍。
其實鋐光成功導入機器人背後，還有一個機器人小廠易立威機電的創業故事，鋐光正是它最大的單一客戶。
易立威總經理張偉邦9年前決定創業。他發現，日本發那科等國際大廠的機器人就像寶劍，削鐵如泥，但廠商沒武功買回寶劍，也只是裝飾品；熟悉工具機的張偉邦把應用端鎖定在特定的工具機領域，他把機器手臂微小化放進車牀等工具機中，結合料盤、模擬人手的夾角裝置等5項專利，利用機械手自動上下料。
張偉邦研發的機器人與後端整合模組因爲功能較簡易，因此價格比六軸機器人便宜約3成，且懂得操作工具機的技術人員半天就能上手。目前易立威因鎖定利基市場，機器人年銷200臺，並已連3年營收破億。
林文華不諱言，「自動化機器人投資幾億都有可能，」投入幾億若沒辦法生產，就變成廢鐵；當初正因有好產品，纔敢投入。他強調，假設一臺機器人1百萬， 3年可以回收，「3年以後我就加倍奉還，這樣不投入自動化，你要投入什麼？」
導入機器人，正是鋐光能動得比同業更快的利器。
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