立委促成立「運安會」 賀陳旦：尚需3年
立法院交通委員會今(18日)邀請交通部與飛安會，針對成立運輸安全委員會以及軌道中心進行報告，立委輪番砲轟部長賀陳旦，運安會一案已拖延10多年，仍不見個影，賀陳則認爲將國內重大交通事故全交由單一機構調查，這件時值得再討論、規劃，需要再3年的時間，雙方你來我往，脾氣溫和的部長也難得面露不悅。
立委李昆澤質疑，賀陳旦去年曾在院會承諾前行政院長林全，要成立獨立的運輸安全調查委員會，現在的立場又不一樣，否定了過去的賀陳旦及林全。立委鄭寶清也說，去年花蓮曾有2次重大出軌事故，臺鐵對外說法與調查報告不符，立場反覆，多次會議下來的結論是臺鐵有責，卻沒有結果，球員兼裁判無法服衆。
立委洪慈庸指出，2003年行政院就已經下指示了，若一個政策發展要20年，她心裡很有疑慮。事實上，當時行政院指示完，飛安會就已派人到國外取經，感覺這是藍、綠的共識，不解爲何遲遲沒有成立。
賀陳旦受訪時表示，交通安全是大家努力的目標，針對事故的調查，過去確實曾在立法院交委會及行政院都有要求，成立國家級的運輸安全調查中心，這個方向交通部會秉持，但這個方向如何運作，以及如何與現行的制度漸進式的過渡，需要更務實得來探討。
賀陳旦解釋，即使是其他國家有單獨成立一個委員會，工作內容也不是涵蓋所有運輸領域，大部分仍以飛安爲主，會這樣設計的原因，飛行所造成的事故危險性高，風險性高就需要更高的專業性，也需要更長期的研究，以美國運安會爲例，有9成是在處理飛安事故。
賀陳指出，這10多年來，不管是技術或人工智慧的進步，對於風險的防範，都已影響到各事業機構，如何做好自律，以及事後責任上的追查，這些事情都有相當大的改變，現在該做的應該是如何強化。他也坦言，若成立相關調查機構，一定需要長期培養專業人才，但倡議一個機構容易，也要考慮能不能養得起。
他強調，大家期待成立單一委員會來代替既有機制，無論就既有規模、專業性，在政府機構成立，恐怕是另一個困擾。哪些事故由委員會受理、該如何策劃，我國也不能以單一國家爲樣板，需要再瞭解各國如何運作，找出最適合的作法。