扣星國裝甲車取機密？ 陸媒不屑：10年前技術沒價值
▲遭香港葵涌貨櫃碼頭扣留的新加坡AV-81八輪裝甲車。（圖／翻攝傳真社，下同。）
新加坡9輛Terrex AV-81八輪裝甲車遭香港海關扣留事件持續發酵，星國《聯合早報》更在日前報導，擔心這批裝甲車很可能被解放軍駐港人員以檢查爲理由，獲取內部參數及軍事機密。大陸軍事專家則表示，AV-81是依靠歐洲廠商在10年前就已成熟的技術所「攢」出來，對中國而言沒什麼價值。
據瞭解，此次傳出風波的Terrex AV-81八輪裝甲車，爲「新加坡科技公司動力部門」和「愛爾蘭Timoney公司」共同研發的輪式裝甲輸送車。第一輛原型車是由Timoney公司在愛爾蘭製造，而第二、第三例則由新加坡科技公司自行製造，並在2006年正式裝備星國軍隊。該裝甲車由新加坡主導作戰需求制訂，因此也擁有最後的設計知識產權。
AV-81八輪裝甲車全長7公尺、全高2.1公尺、重量25噸，裝備一臺Caterpillar公司400馬力的C-9型四衝程渦輪增壓柴油發動機，可承載2名士兵；採用雙層車殼及V形車底設計，可抵擋7.62毫米步槍襲擊，車底可承受重12公斤的地雷轟爆的威力。此外，該裝甲車還能加裝被動裝甲套件，使車體足夠抵擋14.5毫米子彈的射擊。
一位不願具名的大陸專家對《環球時報》表示，總體來看，該裝甲車設計乏善可陳，可以說是各國現成零部件組裝的型號，在世界型號繁雜的8×8輪式裝甲車中本就不顯山露水。而媒體強調的中央充放氣系統，可自動調整輪胎氣壓，事實上在數十年前就已誕生，並已經成爲輪式裝甲車的標配。
該名專家指出，新加坡不是傳統的武器研發強國，AV-81也是依靠歐洲廠商的技術「攢」出來的，而且還是10年前就已經成熟的技術。而中方現役的8×8輪式裝甲車性能完全不在AV-81之下，無論是軍方還是工業部門恐怕都不會太在意AV-81。
至於有關AV-81的車載通信系統可能會因此泄密，該專家則表示，一般來說，這類相對簡易的裝甲輸送車只裝備低端的語音無線電電臺，而這種電臺幾乎沒什麼秘密可言。當然，如果裝備較爲先進的數據鏈系統或者擁有敵我識別系統，可能會涉及「秘鑰」以及相關跳頻技術。「所以通信系統會不會泄密，還要看它本身是不是有足夠的秘密可泄」。