客貨車「變」小客車 綠委：納智捷省10％貨物稅
納智捷豪華休旅車遭民衆爆料，是以客貨車送驗，廣告及行銷卻稱爲小客車，經過民進黨立委魏明谷，向監理機關查證後發現，這家汽車公司，一開始販售前向車輛安全審驗中心送驗的車輛，就是客貨車，而目的是爲了省下10%的貨物稅，納智捷才能以較低價格與同業競爭。
▼納智捷被踢爆竟是客貨車，裕隆緊急召回加裝車內保護杆。
魏明谷指出，小客車和客貨車的貨物稅分別爲25%及15%。換言之，納智捷公司因此取得比他牌同級休旅車更具市場販售的價格優勢。魏明谷不滿的表示，由此看來，很顯然汽車公司打從一開始就已經有涉嫌欺瞞消費者的意圖了，消費者因爲不察而誤買了豪華休旅車的客貨車。車主當然可以根據公平交易法及消保法等相關法令主張回覆相關權益或損害賠償。
而立委何欣純表示，納智捷汽車公司寄給車主的「安全性召回改正」的通知書上，不僅不敢坦承錯誤，還將責任推給經銷商，指稱是「部分經銷商取下或未裝設小客貨車後車廂應有的橫杆／保護杆及變更第三排座椅位置至非原出廠設定之位置」，因此要車主回廠進行完全免費的安全性修正，這顯然就是企圖爲自己當初以客貨車送驗省下貨物稅的錯誤在脫罪。
對於這起被車主控訴爲涉嫌欺瞞的案件，根據調查，同樣受害的車主都是購買2009年8月到2011年12月間所出產的納智捷(LUXGEN7 MPV)豪華休旅車。而同樣在這一波被召回改正的車輛多達10603部。魏明谷要求消保官應該要主動介入調查，而財政部也應該向納智捷汽車公司追回10%的貨物稅。
事實上，這次納智捷會大規模召回車主進行改正，以免被罰，最主要就是同業追查發現，納智捷比他牌同級休旅車更便宜，以致於銷售量大增的主要原因，進而向相關單位提出檢舉，也才讓整起事件因而曝光。
裕隆騙消費者！納智捷被同業檢舉竟是「客貨車」