開放「檢舉獎金」能解決違停亂象？網：超商前一堆機車慘了
▲開放「檢舉違停獎金」引發熱議，機車族可能是最大宗的被檢舉對象。（圖／翻攝Google Maps）
編輯／JOE
有網友在PTT上討論違停亂象嚴重，警察很少取締導致違停，讓違停比停在停車場還省錢，間接欺負守法的民衆，倘若因爲警員人力不足，是不是應該開放「檢舉違停獎金」，鼓勵民衆檢舉減少違停，如此貼切生活的議題當然就引發網友熱議，更有人認爲如果真的開放了，那機車族肯定是最大宗的被檢舉對象，機車族佔多數且比汽車來得好拍許多。
▲交通違規檢舉中以紅線違停佔最大宗。（圖／翻攝Google Maps）
對於這項開放檢舉違停的討論，支持的網友認爲「違規停車N次纔會被罰一次，平均下來比停車場划算」、「希望+1」、「支持，不然當我們乖乖停停車場的都白癡嗎」、「提高罰則也行」，更有網友分享自身經歷表示「新竹一堆並排又沒人行道，行人還要繞過並排的違規車」。
▲即便是不提供檢舉獎金的強況下，仍造就出很多檢舉達人。（圖／視覺中國）
反對的網友大多則認爲會變成爲檢舉而檢舉，「最後會變成都拍機車，隨便一個超商轉角滿滿的機車違停」、「不行 ，會誘使人釣魚這不是好事」、「法規不可能完美，給錢會產生更多垃圾檢舉魔人」、「如果真的有獎金，請特休來檢舉都划算」。
▲北市前警局交通大隊隊長李振光分享，有三成檢舉都是無效的，而收到的交通違規檢舉以紅線違停居多。（圖／翻攝ETtoday《行動法庭》）
目前國內交通違規檢舉政府是沒有提供獎金的，況且在ETtoday《行動法庭》節目中，北市前警局交通大隊隊長李振光分享，其實有三成檢舉都是無效，而收到的交通違規檢舉以紅線違停居多。另外，以臺北市去年檢舉第一名爲例，一年就告發一萬多件是相當誇張的數字。
在沒有獎金的條件下，各縣市都已經出現不少檢舉達人，更何況是開放獎金，但當民衆有這方面的反應時，政府應該考慮該路段到底是畫紅線還是黃線比較恰當，同時規劃增設停車位，不然違停根本無解。