江蘇鋼鐵產業轉移河邊工廠 2020年只留45％企業
▲作爲大陸第二大產鋼省，江蘇2018年的粗鋼產量約爲1億噸左右，僅次於河北省的2.3噸。（圖／CFP）
江蘇省人民政府日前發佈《全省鋼鐵行業轉型升級優化佈局推進工作方案》（下稱《方案》）指出，要加快環太湖、沿江、沿運河等環境敏感區域的落後產能退出、搬遷工作，並在2020年內將45家鋼鐵企業減少至20家。
江蘇省頒佈的《方案》提出，距離太湖直線距離10公里以內的所有冶煉產能，必須在2020年之前全部退出、搬遷；而20公里以內的產線則視規模而定，原則上也只能搬遷。
《方案》要求，日後的所有產能轉移、產能併購等項目，只能在沿海地區進行。此外，《方案》還提到，鋼鐵產業要加速轉型升級，推動綠色製造、智能製造等方針，確保污染物排放和能耗總量穩步下降。
《方案》表明，沿海的鋼鐵企業及產業能要進行壓縮，同步推動戰略轉移；到2020年，力爭全省鋼鐵企業數量由現在的45家減至20家左右、排名前5的企業粗鋼產量要佔全省產值70％。
《方案》還稱，由於鋼鐵產能轉移往往需要跨市域進行，各地區要樹立「全省一盤棋」的大局觀，地方政府不得對遷出沿海的產能進行過多幹預。
據瞭解，江蘇在方案提出前，就已進行過鋼鐵產業佈局調整的政策；2018年12月，寶鋼集團的2000萬噸級精品鋼產能遷至鹽城濱海港，同時讓旗下的「梅山鋼鐵」用10年的時間退出南京、進入黃海。