季報佳 航運股啓動有基之彈
航運族羣挾運價上漲、9月營收大噴發雙重利多，貨櫃業者萬海（2615）9月營收創歷史新高、物流業者臺驊投控（2636）第三季營收也創新猷，股價雙雙大漲逾5％，類股啓動「有基之彈」。
受國安基金退場影響，臺股早盤壓力沈重，航運股異軍突起，上市航運指數大漲1.59％，站上65.3點。萬海股價13日大漲8.21％，站上5日線。陸海近兩週股價狂奔遭警示，14日起預收款券每五分鐘撮合一次。臺驊投控、長榮、陽明、中櫃漲幅落在2％～5％間，其中臺驊投控、陽明獲法人逾千張買盤加持。
受惠美國居家辦公需求成長，加上即將到來的雙十一、雙十二，及感恩節、耶誕節購物旺季，廠商備貨需求回溫，貨櫃海運業者長榮、萬海9月及第三季營收創新高，陽明也創單月第三高、單季次高紀錄。法人指出，目前部分廠商擔憂二次疫情爆發，將阻斷相關供應鏈，已提前擴大存貨鋪貨，航運族羣第四季營收可望持續成長。
萬海6月底增闢自營美西航線，搶搭價漲順風車，推升9月營收達70.63億元，月增8.27％、年增19.58％，創單月曆史新高。臺驊投控則受各國防疫物資需求未歇、工廠復工、跨境電商及傳統旺季補貨潮帶動，9月營收13.98億元，年增逾五成。
統一投顧董事長黎方國認爲，目前海運運價飆、一艙難求，客戶需附加費用才能保障艙位，貨櫃業者因此受惠，第三季財報具利多題材，投資人可留意貨櫃海運業者長榮、萬海，在散裝貨運航運方面，也受惠淡水河谷公司（VALE）今年下半年鐵礦砂出貨量半年增率逾40％、艙位供給緊等利多，預期散裝、貨櫃航運第四季運價仍將維持高檔，看法正向。運輸承攬業者第二季營運高峰已過，航空業則因運價漲幅有限、客運航班回升速度緩慢，持保留態度。
第一金投顧董事長陳奕光則指出，航運股此波上漲應是反映9月營收，與即將公佈的第三季季報，預期將繳出亮眼成績。受疫情影響，海運貨櫃公司縮減航次，惟在供給有限下，美西、美東航線市場運價皆漲至去年來最高水準，且上海出口集裝箱運價指數（SCFI）10月初落在約1,400，較第三季平均高出逾兩成，以遠洋貨櫃營運爲主的長榮、陽明、萬海等第四季營收可望受惠，相關利多有望維持至11月中旬。