衡量一臺是否好的MPV要以GL8爲標準？

近日，被“一坐車就暈怎麼破”這話題衝上汽車熱搜，現在汽車越做越智能，越做越豪華，但即使這樣，只要一暈車，出行遊玩的體驗就一定不好。要是全家出行還是商務，相信都會選MPV，但MPV的話，到底啥車才能做到不暈車且舒適呢？說到MPV肯定繞不開GL8,畢竟GL8可算是MPV的老大哥了，爲啥它能在衆多MPV中依然保持穩定的銷量呢？到如今GL8家族賣出200萬臺，還受到許多用戶說坐過GL8就沒暈過車，它到底有啥“魔力”呢？

大家有沒有發現現在汽車的底盤調教都偏軟，覺得越軟坐起來就會舒服，但GL8並不這麼認爲，作爲一臺MPV底盤領域的開創者，GL8花了25年的時間率先建立HIL底盤仿真實驗，還通過多達70多種路面測試，確保每臺GL8能平穩通過國內路段，稱得上MPV底盤專家了。這也是爲啥GL8趕得上新能源時代還能賣的好的原因，畢竟人家自身有着多年造車架構的底蘊在裡面。

當然底盤還不足以讓乘坐者完全舒適，好的座椅也是跑不了的。像現在很多車企都喜歡打造零重力座椅，當然這些座椅確實豪華且舒適，但真的適合每個人嗎？比如GL8打造的久坐不累的人機工程學座椅，還通過101項嚴格測試，在每臺座椅骨架上增加了阻尼減震器，從根本上做到不暈不抖，這樣的就感覺在家的牀上一樣舒服。

接着到氣味，相信有些新車買來會有些味道，但GL8在車內環境是要清新的，搭載將近100%過濾PM2.5的Biocare智慧新風系統，空間環境相當健康，對一些對異味比較敏感的人來說簡直就是救星。

最後就是靜謐性，GL8在這方面也是非常專業，有着引以爲傲的圖書館靜音，還有着高品質的悅耳標準，悅耳舒適纔是靜謐性的王道。

GL8家族裡的GL8 PHEV賣得也是相當好，就連薛海濤說，連別克自己都沒想到預訂會那麼火爆，產能都不夠了。就連奧運冠軍孫楊選的也是GL8，還是第200萬的車主，小編才發現個高的都選GL8,比如姚明，孫楊他們都能坐的下，證明GL8空間還是夠大的，而且還可以休息，像這樣的車，感覺都能當個休息室了。廣州一男子就把車做成休息室了，GL8這樣的大的車也不是不行，滿滿的鬆弛感。

像現在許多MPV車型是越出越多，但別克GL8（參數丨圖片）依然是國內賣得最久的車，就像豪華MPV的守門員，要豪華有豪華，要智能有智能，能上得了檯面，也能和國產比配置，絕大多數人都喜歡拿其他車與GL8來對比，這也看出GL8家族在MPV車型中的地位。

汽車網評：

GL8作爲MPV的標杆，衆多品牌紛紛發力時，別克GL8還是佔據獨特的地位，有着25年的經驗，是非常熟悉消費者的需求，別克還在發佈會上公開了別克開源MPV八大黃金準則，這些都非常值得讓做MPV的車企學習，別克之所以那麼大方公開，也看出它對打造一臺好的MPV的自信與執着，所以GL8家族會是你MPV車型的最佳選擇嗎？