和碩爭取特斯拉機器人、太空訂單 車用業務掠奪式成長

對於法人詢問特斯拉營收比是否要降低至50%以下？和碩共同執行長鄭光志指出，「有難度」。美聯社

汽車產業吹逆風，日歐車廠裁員聲不斷，法人關心和碩（4938）汽車業務是否該更多元化，降低特斯拉營收比至汽車類業務50%以下？和碩對此表示，「某客戶」產品線很多，潛力很大，是和碩努力爭取目標，故營收要如此降低有難度，意外揭露今年起正積極爭取特斯拉機器人、伺服器、能源、衛星及太空產品訂單。

美國大選變天，由川普當選總統，特斯拉執行長馬斯克將入閣接效率部長，和碩共同執行長鄧國彥13日法說會中表示，「川普當選，我們現在內部也很忙。」他表示，川普上任在即，會密切關注關稅政策，會看一下情況再做未來全球據點設備投資決策。

日產因獲利衰退宣佈裁員，歐洲奧迪及福斯也已發佈裁員計劃，先前福斯更已經關閉多座工廠，連米其林輪胎公司也關廠，法人關心和碩汽車業務的未來，以及是否有計劃降低單一大客戶特斯拉營收比重至50%以下？

「市場（TAM）不成長的時候，你只能搶別人的TAM。」鄧國彥表示，和碩要求汽車事業部2025年仍要持續成長，除拓展單一客戶更多產品訂單，也要拓展更多新客戶，雙軌並行，故雖汽車市場近期吹逆風，但和碩今年汽車業務成長維持雙位數百分比成長，營收比高個位數百分比（6~9%），2025年目標營收佔比超過10%以上。

對於法人詢問特斯拉營收比是否要降低至50%以下？共同執行長鄭光志指出，「有難度」。他解釋，客戶有很多訂單，有伺服器、機器人、能源（儲能及充電樁）業務、還有關係企業產品在天空飛行（衛星及火箭），都會是和碩努力爭取的生意。法人傳出，和碩已經接到特斯拉小量伺服器訂單。

「客戶潛力無窮！」鄭光志表示，希望某大客戶訂單外溢到其他關係企業，而和碩在美國也非單一汽車客戶，有第二第三家客戶，歐洲也有產品驗證中。他表示，汽車產業雖負面消息頻傳，但汽車電子化是趨勢，除電動車，也有傳統燃油車的電子化模組訂單入袋。

特斯拉Robotaxi無人計程車目標2025年在美國滿街跑，隨馬斯克入閣接掌美國效率部，推動無人車上路機率大增，對此和碩指出，此趨勢對供應鏈是利多，意味自駕車除個人，也可以運用在商業車，把市場總量放大。

他表示，無人車關鍵是自駕AI軟體，硬體部分早就準備好了，只待軟體更成熟，及各城市法規開放，目前僅特定城市可以看到無人計程車，但相信未來會複製營運模式到更多區域，他表示十分歡迎各區域國家更開放，無人計程車是人類進步的趨勢，和碩則早已投入不同科技車用模組開發，若應用普及，就能出更多模組給客戶。