國道1號彰化段改4車道 解決塞車

國道彰化到員林路段每逢假日一定紫爆，交通部預計將目前車道寬度縮減爲3.5公尺，多畫一個車道。（吳建輝攝）

中山高速公路彰化到員林路段，每逢假日總是紫爆，交通部長王國材3日考察彰化交通建設，強調將以縮小原車道寬度、將現有3個車道增加至4個車道的方式紓解車流，預計明年春節前完工。此外，王國材也允諾將同時審查二林、溪湖轉運站相關經費。

車道寬度縮減不徵地

中區養護工程分局統計，國道1號彰化、員林南下路段在假日每小時車流約6000輛，北上路段平日車流約15萬輛次、假日及連假期間則超過20萬輛次，據此計算，該路段至少需要3.6個車道纔夠用，但目前彰化到員林只有3車道，明顯不足。

中區養護工程分局分局長彭煥儒表示，若以用地徵收方式拓寬，作業流程約需10年，爲有效解決問題，決定將現有車道寬度3.65公尺縮減爲3.5公尺，即可再增加1個車道，預估可提升車流21％、車速提高16％，另工程內3座跨越橋也將加大「跨徑」。

預計明年春節前完工

王國材指出，彰化人口數超過百萬，交通建設是城市發展很重要的基礎，過去高速公路彰化員林段是最塞的其中一段，目前高公局提出解決方案，包括路幅調整、拓寬、陸橋改建等，預計能在明年春節陸續完工。

彰化縣長王惠美說，這次考察主要針對4大工程，國1替代道路改善爲其一，後續縣府會全力配合相關進度。另外，溪湖及二林轉運站改建，以及電動大客車的投入，期盼透過轉運站整合公車公共運輸網絡，溪湖部分目前已進入審議，期盼二林也加把勁、請中央幫忙。

王國材表示，公共運輸相當重要，臺中捷運綠線延伸到彰化及彰化鐵路高架化部分，會按照原本時程、盡最大力量推動，也要藉由公車路網彙整周邊路線，溪湖與二林轉運站是公共運輸完備的基礎建設，將全力協助，也建議二林轉運站改爲2層樓，除有交通功能，也加入農特產展售，交通部會同時審查。