高鐵「新型巡檢機車」四大亮點曝!環保零噪音又超輕 組裝只要一分鐘

高鐵新型巡檢機車可大幅提升維修效率。(圖/記者李宜秦攝)

記者李宜秦/臺北報導

臺灣高鐵公司工業技術研究院合作,開發「軌道智能化巡檢機車」,百分百採取本土化開發,相較舊型有四大亮點,更輕量化、便利化、智能化、電動化,噪音大幅降低,重量僅120公斤,兩人可在一分鐘內輕鬆裝設與拆卸,另搭配智能APP,勘災效率增3倍。

高鐵公司表示,軌道智能化巡檢機車2018年11月陸續啓用,現已交貨22臺,下一批16臺預計今年交貨,新型巡檢機車重量大減,從170公斤減至120公斤,兩人就可擡起,過去都需四到六人才可處理,另外座椅改爲可旋轉式,機車轉向不再需要整臺擡起,實用性大增。

▲兩人可在一分鐘內組裝或拆卸新型巡檢機車。(圖/記者李宜秦攝)

高鐵公司表示,新型機車可縮短一倍的檢修時間,效率可增三倍,同時電動化,車輪才用膠輪設計,大幅降低噪音,行駛時幾乎沒有聲音,對於沿線居民而言非常有感。而機車也配置智能4G傳輸,維修人員可即時傳回現場數據通報指揮中心

高鐵檢修人員實際操作新型機車,兩人合力在一分鐘內就可完成裝設或拆卸作業,出發前需確認各項設施到位,行駛時幾乎沒有任何噪音,若要轉向,則將座椅迴轉即可。

▲高鐵新型巡檢機車座椅可迴轉。(圖/記者李宜秦攝)

高鐵公司表示,新型機車百分百由國產打造,充分展現MIT優勢,若發生地震停駛狀況,維修人員可在最短時間抵達現場檢修,配合虛擬管理中心後臺整理現場資訊後回報,大幅提升檢修效率,也可快速恢復列車行駛。

高鐵公司表示,國產化新型機車具有價格優勢,若與國外車款相比,價格約便宜兩倍,功能也更豐富,因此計劃與工研院一同向國際推銷,畢竟這是軌道產業都必備的設備之一。

▲高鐵舊型巡檢機車較重,搬運不易,需要四到六人才能處理,當發生緊急狀況時,對於人力調度就會產生壓力。(圖/記者李宜秦攝)