「超級高鐵」時速4000公里 京廣州只要30分鐘比飛機還快
中國航天科工集團研發的「超級高鐵」因爲列車能達到的速度比飛機快5倍，因而重新在微博上掀起討論，列車1：1模型已在第12屆珠海航展上首度亮相，研發成功的話將達到每小時4000公里，比大陸現行高鐵快上10倍，北京到廣州江只要30分鐘，北京到石家莊只要5分鐘。
央視報導，這次超級高鐵核心技術由中國航天科工集團全面研發、製造，全部採用世界最頂級高鐵技術。不同於普通高鐵，超級高鐵外觀看起來像子彈，內裝則像科幻電影裡的時空列車，充滿近未來科技感。
中國航天科工集團在珠海航展上展示的模型透過多自由度平臺控制技術、視覺仿真技術和多媒體數字展示技術，對高速飛行列車啓動、加速、轉彎、制動等運行狀態進行模擬展示。
▲大陸「超級高鐵」以真空管道爲交通線路，可以大幅降低空氣阻力。（圖／翻攝自央視網）
高速飛行列車定位爲「下一代交通工具」，以真空管道爲交通線路，可以大幅降低空氣阻力，列車的磁懸技術脫離地面接觸，能消除摩擦阻力，再以強大的加速能力和高速巡航能力實現超聲速運行。
航天科工人士說，相較於高鐵，高速飛行列車真空管到造價高，但是營運成本低，與高鐵輪子不斷與軌道接觸、旋轉部見更換頻繁的兩個特點不同，列車採用的磁懸浮設計不會產生摩擦。
▲大陸「超級高鐵」研發成功將可達時速4000公里／小時（示意圖／翻攝自央視網）
航天科工將以3個步驟達成每小時4000公里的目標，第一步，實現每小時1000公里的時速建設區域性城際飛行列車交通網。第二步，實現每小時2000公里的時速建設國家超級城市羣飛行列車交通網，在國家主幹線，特別是圍繞五大經濟區，北京、上海、成都、廣州、武漢，建立國家型的飛行網。第三步，實現每小時4000公里的時速，爲國際間的快速交通提供一個新選擇。
▲大陸「超級高鐵」將採3步驟實現4000公里／小時夢想。（圖／翻攝自微博）
試算一下，北京到廣州約2143公里，以大陸現行的高鐵來說，單程需9個小時。如果坐上「超級高鐵」就只需要30分鐘，比一般上班族的午休時間還短。北京到石家莊300公里來算，只需要5分鐘。對比一般客機900公里／小時，快了將近5倍，若對大陸現行高鐵400公里／小時，就快了10倍之多。
目前西南交通大學已建立全球首個真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平臺，這個「高鐵飛行列車的雛形」實驗線路總長45公尺，設計載重300公斤，最大載重可達1噸，懸浮淨高大於2公分。