高品質家用好車推薦：三款全能合資純電轎車
新能源汽車競爭的下半場，正如一場激烈的馬拉松，隨着市場的逐漸成熟，競爭的焦點也在不斷轉變，不單是價格的比拼，更是技術實力、配置、智能、操控以及安全性上的全面開戰，無論是自主品牌還是合資品牌都紛紛亮出底牌，竭盡全力爭奪市場份額。這對消費者來說，其實是好消息，以更低的價格就能買到更好的配置和體驗。那麼，在目前的新能源汽車市場中，有哪些高品質合資純電轎車值得選購呢？接下來，就爲大家推薦三款全能合資純電轎車，它們不僅性價比高，更是各自品牌中比較有代表性的車型，相信一定能滿足你的需求。
上汽大衆ID.3（參數丨圖片）
指導價：12.9888-18.0888萬元
ID.3是上汽大衆推出的重要產品之一，基於大衆MEB平臺打造，自推出後便成爲了ID.家族的爆款產品。外觀方面，前臉設計簡潔而富有力量感，發光VW LOGO在夜間點亮時，與貫穿式大燈交相輝映，營造出強烈的科技氛圍與未來感。車身線條流暢，既展現了純電動車的特有美感，又不失大衆車型的穩重與大氣。車尾方面層次豐富，簡約的線條營造出一種簡約而不失格調的視覺效果。其長寬高分別爲4261/1778/1568 mm，軸距達到了2765mm。與同級別車型相比，軸距和車身寬度都有一定的優勢，能夠提供更加寬敞舒適的乘坐空間。
內飾方面，配備了5.3英寸液晶儀表、12.9英寸懸浮式中控屏，內置了ID OS 5.0車機系統，語音識別系統採用了科大訊飛，無論是導航、娛樂還是車輛設置，都能輕鬆應對，同時還支持CarPlay、CarLife、華爲Hicar（有線）等手機映射功能。智能駕駛輔助方面，配備了IQ.Drive輔助駕駛系統，實現了L2級別自動駕駛輔助，涵蓋全速自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、車道保持輔助及車道居中等多項功能，全面提高了駕駛的安全性與便利性。
動力方面，全系車型均搭載了功率爲125kW的永磁/同步電動機，總扭矩高達310N·m，擁有迅速的響應速度和優於同級燃油車的起步性能。此外，還採用了後置後驅佈局，並配備了前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛系統，保證舒適性的同時兼顧操控。續航方面，全系標配容量爲52.8kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC工況下的純電續航里程爲450km，這樣的續航能力完全能夠滿足日常通勤需求，比如每天往返50公里的路程，一週只需充電一次便綽綽有餘，並支持快慢兩種充電模式，分別僅需0.67小時和8.5小時即可完成充電。
一汽豐田bZ3
指導價：16.98-19.98萬元
bZ3是一汽豐田旗下首款純電中型轎車，也是豐田bZ純電系列第二款重磅車型，基於e-TNGA平臺打造。外觀方面，採用bZ家族化的前臉設計，搭配貫穿式的LED日間行車燈，整體設計極具辨識度。車身側面，採用隱藏式門把手設計，充電口位於車輛的左後方，倒車入位停車充電更方便。尾部，尾燈採用貫穿式設計，並在兩側形成一個Y型的分叉，短小的後備廂使它有了幾分掀背轎跑車的味道。後保險槓採用黑色塑料材質，一定程度可以降低日常剮蹭產生的維修成本。其長寬高分別爲4725/1835/1475 mm，再加上2880mm的超長軸距和地板全平，讓bZ3的內部空間不輸不少中大型轎車。
內飾方面，採用了全液晶儀表盤懸，顯示字體清晰，背景簡潔，包含續航里程、公里數、速度、擋位、胎壓、車門等信息。同時還有12.3英寸的懸浮式中控屏，可以分屏顯示，有喜馬拉雅、酷我音樂等多個App，支持語音控制、無線充電、全景影像、車機互聯等科技互聯功能。同時，配備了Toyota Safety Sense3.0豐田智行安全系統，擁有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA智能車道循跡系統、LDA車道偏離警示系統、AHB遠光燈自動控制系統、RSA道路標識識別輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統等主動安全智能駕駛輔助功能，將爲用戶提供卓越的主動安全性能。
動力方面，使用前置單電機驅動，電機最大功率分別爲135千瓦和180千瓦，最大扭矩均爲303牛·米，帶來迅猛、澎湃的動力輸出。續航方面，採用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，其中，135千瓦版本搭載49.92kWh電池，續航爲517km，180千瓦版本搭載65.28kWh的電池，續航爲616km，30%-80%充電僅需27分鐘，充分解決用戶續航痛點。
一汽-大衆ID.7 VIZZION
指導價：22.7777-26.2777萬元
大衆ID.7 VIZZION是一汽-大衆面向不斷變化的新能源汽車市場推出的一款全新轎車。外觀方面，採用的是家族式設計，車頭的貫穿式尾燈以及簡潔的前包圍都富含品牌特徵。側面，擁有流暢的側面線條設計，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低風阻，另一方面也能充分的釋放內部的空間。尾部，也盡顯流暢時尚氣息，比如貫穿式的立體尾燈、掀背式的尾門以及燻黑的下包圍和隱藏的排氣口等。車身尺寸也是越級水準，其長寬高分別爲4956/1862/1537 mm，軸距達到了2965mm。
內飾方面，大面積軟性材質包裹的中控臺，營造了極強的質感。大尺寸懸浮設計的自適應旋轉中控屏，內置了ID. OS 2.0全新車機操作系統，車機內存升級到16G，界面和功能方面都有所提升。同時，全系標配AR HUD智能導視，可以投影車輛的基本行駛信息、導航、預警、駕駛輔助信息等。而全新設計的電子懷擋區域，彙集了多項常用的駕駛操控功能的同時，也提升了內飾的豪華質感。配置方面，全旅程智能輔助駕駛系統Travel Assist 3.0、360°全景影像、ID.Mate智能管家、手機無線充電、無鑰匙進入及一鍵啓動等硬核科技，也更加貼合年輕人的口味。
動力方面，提供單電機、雙電機兩種選擇。其中，單電機版最大功率150kW，最大扭矩310N·m，而雙電機版車型所搭載的前電機最大功率80kW，後電機最大功率150kW，最大扭矩472N·m。續航方面，全系均採用84.8千瓦時的大容量三元鋰電池組，兩驅車型的CLTC綜合續航里程爲642km，足以應對日常出行的需求，減少了頻繁充電的麻煩，而四驅車型的CLTC綜合續航里程爲570km，雖然稍遜於兩驅車型，但在四驅車型中已經算是比較出色的表現。
車叔總結
以上三款車型無論從駕控、智能、安全及座艙配置等方面均表現不錯，而且各有千秋。比如上汽大衆ID.3是一款純電緊湊型轎車，不僅繼承了大衆的德系品質基因，同時還展現出不錯的智能化水平。豐田bZ3和大衆ID.7 VIZZION都是純電中型轎車，其中豐田bZ3作爲豐田全球首款純電轎車，不僅擁有時尚的外觀設計，還擁有不錯的空間和動力系統，真真正正做到了高性價比，而ID.7 VIZZION作爲一汽-大衆推出的一款純電轎車，不僅擁有全面且舒適的智能化體驗，更傳承了一汽-大衆ID.家族的高品質和高安全性。至於該選擇哪一款，感興趣的朋友可以根據自己的實際需求和預算做出選擇。