福特與別克哪個的車更耐開？修車師傅：跑了7年後發現差距真明顯

美系車這些年其實發展還算不錯的，雖然在國內銷量一般，不過在國內銷量還是很不錯的，這些年的發展除了冒出一個特斯拉外，其它的品牌依舊穩定發展，除了雪佛蘭跌入神壇後其它的都國內的性能、口碑和價格上都保持了一貫的水平，今天重點來聊聊福特和別克這兩個品牌，畢竟在國內這兩款車定位都差不多，看看它們七年後它們的差距到底在哪裡，有多大。

福特那可是汽車界的老牌大廠了，歷史老悠久了，從最早的 T 型車開始，福特就改變了世界，讓汽車走進了普通老百姓的家，這麼多年來推出了不少經典車型，福特的車外觀設計各有特色。

就拿福克斯來說，車身流暢運動感十足，大尺寸的進氣格柵很有氣勢，車身側面的線條簡潔明快，車尾設計也很利落，整體給人一種年輕時尚的感覺，別克也是個歷史悠久一直以來都以優雅、舒適著稱，別克的外觀設計很有辨識度，就像君威，它的外觀很時尚，線條優雅，車身的曲線就像流水一樣，看起來特別舒服。

福特的發動機類型可不少，有自然吸氣的，也有渦輪增壓的，比如說它的 1.5T 渦輪增壓發動機，動力性能很不錯，這發動機在低轉速的時候，扭矩就很大，也就是說，你在起步或者低速超車的時候，不用深踩油門，車就能很快地加速，而且福特的發動機技術在不斷改進，像燃油噴射技術這些方面都有創新。

在耐性方面，正常保養的情況下，福特發動機還是比較可靠的，不過有些福特車可能會出現發動機滲油的情況，但這不是普遍現象，而且只要及時發現處理，也不會有太大問題，它的發動機排量類型多樣，能滿足不同消費者的需求，從經濟實用型的小排量到追求動力的大排量都有。

別克的發動機也有自己的特點，它也有渦輪增壓發動機，像 2.0T 的發動機，動力輸出很平穩，別克的發動機在技術上注重靜音和舒適性，開起來的時候，你會感覺發動機的噪音很小，坐在車裡很安靜，它的發動機技術在動力和燃油經濟性之間找到了一個比較好的平衡。

在耐用性上，別克發動機表現也不錯，正常使用 7 年，一般不會出現大的故障，不過，別克發動機在一些複雜工況下的適應性可能不如福特發動機，比如在長時間高負荷運轉後，可能需要更精心的保養。

要說這兩個發動機技術誰更好，還真不好說，如果您喜歡動力強勁，對起步和超車的動力要求高，福特發動機可能更適合您。要是您更看重駕駛時的安靜和平穩，別克發動機就有優勢了，從耐造程度來看，正常保養下，兩款發動機跑 7 年都能保持較好的性能，但福特發動機要注意滲油問題，別克發動機在高負荷使用後要注意保養。

福特的底盤設計很紮實，它採用了多種懸掛組合，比如前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，底盤的材料使用了高強度的鋼材，保證了底盤的強度，在抓地能力上，福特底盤表現良好。

特別是在一些彎道行駛的時候，它能讓車保持穩定，不會有明顯的側滑，在穩定性方面，無論是在平坦的高速公路上，還是在一些路況不太好的鄉村道路上，福特都能給駕駛者信心，7 年之後，如果沒有嚴重的碰撞，底盤的主要結構還是能保持穩定的，不過一些底盤的橡膠件可能會老化，需要注意檢查和更換。

別克底盤也是很出色的，它同樣採用了常見但有效的懸掛組合，底盤材料質量很高，使用了高強度的合金材料，在保證強度的同時，還能減輕一些重量，別克底盤在抓地能力上也不遜色，它的輪胎和底盤的配合能讓車輛在行駛過程中緊緊地貼着地面。

在穩定性方面，別克車在行駛中給人的感覺就是穩，特別是在高速行駛的時候，那種穩定感很強，7 年後，別克底盤的耐用性也不錯，不過和福特一樣，底盤的一些零部件，比如減震器等可能會有一定程度的磨損。

在抓地能力和穩定性方面，福特和別克都有很好的表現，福特底盤在一些彎道較多的路況下可能更有優勢，而別克底盤在高速行駛的穩定性上表現出色，7 年後的底盤耐造程度，兩者都和平時的使用情況、保養情況密切相關，如果保養得當，都能繼續爲車輛提供良好的行駛性能。

福特配備的變速箱類型也比較多，有手動變速箱和自動變速箱，手動變速箱手感不錯，擋位清晰，對於那些喜歡手動換擋樂趣的駕駛者來說是個不錯的選擇，自動變速箱方面，福特的一些車型採用了 8AT 等先進的變速箱技術，換擋速度比較快，而且換擋邏輯比較合理，在正常駕駛過程中，它能根據車速和油門的變化，準確地選擇合適的擋位，駕駛體驗還是比較流暢的。

在耐用性方面，福特變速箱只要正常使用，定期更換變速箱油，跑個 7 年問題不大，不過有些福特車的自動變速箱在長時間使用後，可能會出現換擋頓挫感增加的情況，這可能需要對變速箱進行檢查和調整。

別克的變速箱也有手動和自動之分，別克的自動變速箱技術很成熟，特別是它的 9AT 變速箱，換擋非常平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫感，它的換擋邏輯是經過了大量的優化的，能夠很好地適應不同的駕駛場景。

別克變速箱的耐用性也挺好，在長期使用過程中，能保持穩定的性能，不過由於它的變速箱技術比較複雜，一旦出現故障，維修成本可能會相對較高。

在變速箱的順滑程度上，別克的自動變速箱表現得非常出色，福特的自動變速箱在正常情況下也能滿足駕駛需求，但長時間使用後可能會有小瑕疵，在耐用性方面，兩款車的變速箱在正常保養下都能有較好的表現，不過別克變速箱維修成本高這一點需要考慮。

福特的內飾風格比較多樣化，像福克斯等一些主打年輕運動的車型，內飾設計簡潔大方，有一定的科技感，車內使用了一些軟性材料和塑料材質相結合，雖然不是特別高檔，但做工還是比較精細的，座椅設計符合人體工程學，長時間駕駛不會感覺太累。

在空間方面，福特的前排空間一般都比較寬敞，駕駛者可以自由調整坐姿。後排空間因車型而異，像福克斯這樣的緊湊型車，後排空間對於一般家庭使用是足夠的，但如果是滿載長途旅行，可能會感覺有點擠。

別克的內飾設計比較豪華，中控臺的設計很有層次感，各種按鍵和旋鈕的佈局合理，操作方便,座椅設計也很舒適，特別是一些中高端車型，座椅還有加熱、通風等功能。

在空間上，別克的前後排空間都表現不錯，前排駕駛位空間舒適，後排乘客的腿部空間和頭部空間都能得到較好的保障，即使是長途旅行，乘坐也比較舒適，在內飾風格上，福特簡潔有科技感，別克豪華舒適，在材料使用上，別克更顯高檔，在空間方面，別克整體上比福特更有優勢，特別是後排空間的舒適性。

福特的油耗以 1.5T 的車型爲例，城市綜合在 7 - 9 個左右，別克2.0T 的車型在8 - 10 個左右，如果是在高速上到 6 - 7 個左右，別克到 7 - 8 個左右，當然福特的一些大排量車型油耗會相對高一些。

在保值率方面，別克的品牌在國內有一定的影響力，保值率還不錯，不過福特的一些經典車型保值率也不低，一般來說，開個 7 年，別克車在二手車市場上的價格可能會相對穩定一些，但福特的某些熱門車型也能賣個好價錢，這和車型的市場認可度有很大關係。

跑個 7 年後，福特在動力性能和底盤彎道操控方面可能會保持得較好，它的發動機和底盤在這方面有一定優勢，不過福特的內飾可能會顯得有些陳舊，自動變速箱可能會有一些小問題，油耗和保值情況和別克差不多，保養費用也處於中等水平。

別克在舒適性和內飾的耐用性上表現不錯，7 年後車內的豪華感依然能保持一定程度，它的底盤在高速穩定性方面表現出色，變速箱順滑度高，但維修成本可能是個問題，油耗和福特相近，保值率有一定優勢。

如果您是一個喜歡運動風格，注重動力和操控，對內飾要求不是特別高，而且預算有限的消費者，福特可能更適合您，比如您經常在城市裡開車，偶爾也喜歡體驗一下駕駛的激情，福特的一些車型能滿足您的需求。

如果您更看重舒適性、豪華感和保值率，對後期的維修成本有一定的承受能力，別克就是一個不錯的選擇，特別是對於那些經常需要長途旅行或者商務出行的人來說，別克的舒適性和穩定性能讓您有更好的體驗，好了大可就分享到這裡了，如果大可有說的不好的地方歡迎各位補充說明。