仿效499之亂?小股東要求調降高鐵三成票價

臺灣高鐵今天舉行股東會,小股東發言要求高鐵調降三成票價,提升座位利用率。▼(圖/記者屠惠剛攝)

記者林淑慧/臺北報導

中華電信499之亂將有高鐵版?臺灣高鐵今(24)日召開股東會,小股東紛紛發言,高鐵去年座位利用率爲65.16%,仍有成長空間,要求公司比照中華電信的「499方案」,將票價大幅調降三成,以提升乘載率帶動營收、獲利成長。

營運進入第11年的臺灣高鐵,去年班次開出5萬1751班,較2016年增加645班,全年載運人數達6,057萬人次,座位利用率達65.16%,運量呈現穩定成長。不過,小股東對於座位利用率偏低提出意見,要求公司經營團隊調降票價來提升載客率

一名在日月潭經營飯店業的小股東發言表示,票價與運量有一定關係,載客率只有65%,主因就是票價太高;未來三、四年,料想陸客客源將大幅減少,恐將衝擊高鐵營運,建議高鐵檢討票價,董監酬勞全都不要拿,讓基層員工薪水福利增加,發車班次則以電子科技精算,分析高、中、低所得的乘客結構

「建議比照中華電信的499方案,把高鐵票價大幅調降30%,」這名小股東也向臺灣高鐵董事長江耀宗喊話,讓官股犧牲一點,經營高層也要有決心,高鐵內部應成立專業機構研擬票價可以調降的幅度

臺灣高鐵董事長江耀宗表示,高鐵票價必須考慮與政府合約國內外政經情勢市場競爭力條件,提出方案並經董事會通過,再提報交通部審覈,坦言「票價對公司經營影響很大,將審慎評估。」

在提升座位利用率方面,江耀宗表示,高鐵的尖離峰時段座位利用率落差很大,尖峰可達100%甚至超標,但離峰時段可能只有30%至40%,仍有努力空間,但在推出促銷方案等努力下,去年離峰時段座位利用率低於四成者,已從6年前的43%大幅降至11%,內部「移峰填谷策略已現成效。