凍漲客運票價！林佳龍表態2作法 「增補貼、賺錢綁不賺錢路線」
公路客運去年7月提出營運18項成本調漲案，申請票價覈定上限調漲30%，公路總局初審砍成1成5到2成。交通部長林佳龍表示，上任後強調人本交通，每個人都有行的人權，賺錢的路線要搭不賺錢的路線，政府應該用補貼的方式，讓公路客運不要增加負擔，縮短城鄉差距。
林佳龍表示，公路客運票價調漲，所謂18項指標，交部召開會議，經營成本越來越高，服務人數搭載率，剩下捷運、公車走的路線，偏遠困難路線當然比較少，是果不是因，強調人本交通，每個人都有行的人權，推幸福巴士、小黃公車，補貼票價要檢視，賺錢的路線要搭不賺錢的路線。
林佳龍還說，政策誘因、鼓勵要搭配，應該要照顧弱勢者，如果路線沒人走票價又提高，搭的人就是經濟困難的老人跟學生，漲價一年差兩億，政府應該用補貼的方式，讓公路客運不要增加負擔，縮短城鄉差距，若政府在此事件上退場，跟他的施政理念不符，以補貼方式不增加票價，政策性不陷入個別計算指標。