電瓶、機油最怕冷 寒流襲來別讓愛車小老婆受凍了
▲最強寒流襲來，要如何別讓愛車小老婆受寒覺得冷？可就是一件很有學問的課題了。（圖／翻攝自Pexels，以下同）
隨着最強寒流襲來，下探10度內的超低溫，不僅人受不了，就連在外風吹雨淋的小老婆也擋不住；要如何讓愛車度過這幽幽寒冬，不妨得先從最怕冷的電瓶、機油等部件着手，才能確保小老婆體質勇健、隨時上路！
隨着氣溫驟降，最容易因氣候影響工作效率的，莫過於引擎蓋內那顆電瓶；隨着使用年限增加，電瓶的發電效率很容易因爲低溫氣候大幅降低。
一般來說，使用2年以上的電瓶發電效率就會大幅衰減。想要避免「着車」的狀況，除了減少頻繁發動車輛的次數外，最好也時時檢查電瓶上所附的狀態燈是否維持在「恆綠」的狀態。
▲由於氣溫降低，引擎機油也得花上比較多的時間才能夠到達正常運轉溫度。
同時會因爲氣溫影響工作效率的，莫過於至關重要的引擎機油；在尚未到達工作運轉溫度時，部分潤滑度不足的引擎機油，很有可能對引擎造成引擎磨損；倘若想要前往高海拔地區賞雪、遊玩的車友，不妨也先行檢查引擎存量、型號，以免發生拋錨現象。
當然可能有車友會問，那有必要長時間暖車嗎？一般來說，現行市售新車多半採用噴射供油系統；行車電腦會依據外在環境條件（例：氣溫及空氣流量），自行調節噴油嘴的供油量，讓引擎能在最快的速度達到適當的工作溫度。
因此即便寒流來襲，也只要切記發車後先讓車輛維持低速行駛狀態5分鐘，就能夠讓引擎機油達到潤滑效果，並沒有必要讓愛車在原地怠速，只會浪費無謂的汽油。
▲胎壓也很容易受到氣溫偏低影響。
再者愛車四隻大腳所配置的輪胎，其胎壓也很容易受到外在氣溫影響；倘若有裝置胎壓偵測器的車友，不妨可以細心留意天氣寒冷時，四顆輪胎的胎壓很常出現較正常值低上2至3PSI的現象。
倘若出現這類狀況，除非是輪胎出現不正常磨損、漏氣，不然可先試着以低速行駛一陣子，讓輪胎回覆到正常工作溫度，胎壓就會回到正常數值；要不，真的就得跑一趟輪胎行檢查一番了。
▲如何善用車內空調，也是讓愛車維持氣溫、溼度一定平衡的方式。
當然氣溫偏低，很多車友上車後多半會選擇車窗緊閉、連忙開啓暖氣抵禦寒風；但事實上爲有效降低車內溼度、及調節車內車外溫度，多半會建議車友們先稍微開啓車窗一個小縫，並開啓送風模式，讓車內溼氣能借此散去後，再另行開啓暖氣。
當然下車前，最好也順手將暖氣切換至送風后，再逕行關閉空調；如此一來也可避免車輛冷卻後，有水珠累積在系統管路當中，進而產生髮黴、發臭的現象。