地鐵16號線二期有新進展，預計2025年開通

自深圳地鐵16號線開通以來，深圳龍崗居民們出行多了新選擇，而它的延長線——16號線二期，近日迎來新進展。

8月23日，隨着長江埔-大運站區間最後一對鋼軌接頭焊接完成，深圳地鐵16號線二期軌道工程順利實現全線“長軌通”，爲後續電通、聯調聯試、熱滑等關鍵節點提供了良好條件，爲實現全線高質量開通目標奠定了堅實基礎。

深圳地鐵16號線二期工程承接一期大運站（不含），南經龍崗區園山街道，終至鹽田方向西坑站，爲全自動無人駕駛線路。

線路包含8站8區間1場1線正線，線路全長約9.46公里，全線採用地下敷設方式，車輛採用6輛編組A型車，列車設計最高運行速度爲80公里/小時。

該軌道工程於2024年3月底開工，預計2025年建成。建成後，該軌道工程將有效加強龍崗中心城與園山片區聯繫，實現東部中心“內聚外聯”，同時還將滿足園山片區居民出行需求，爲帶動沿線城市更新提供助力。

文、圖｜程泉 蔣小平