“大五座”依然能打？試駕廣汽本田新款冠道

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本站汽車8月29日報道 提到冠道（參數丨圖片），你可能會想到它延續AVANCIER車型的歷史，亦或是最早開創大五座的SUV定位，這個曾經以舒適性爆棚而火熱的車型，如今在衆多六/七座或新能源加持的奶爸車型競爭下，顯得有些沉寂。

8月，廣汽本田新款冠道上市，新車在外觀內飾、智能安全、舒適便利配置等方面迎來煥新，核心賣點依然是主打的寬享大五座和現有的成熟動力系統，拒絕強行上七座，“大五座”在當今這個時代依然能打嗎？

新增配色/雙色車身 專屬套件更顯年輕

新車新增了極夜流銀、霧光森林、翎羽藍3種車身顏色可選，另外還有2款雙色車身，分別是“星月白+酷黑”與“霧光森林+酷黑”。此外，新車還首次引入幻夜版，幻夜版採用星月白、極夜流銀和星空藍共3款車色，車身部件採用磨砂黑、啞光鉻專屬設計處理，呈現出更精悍酷炫的“幻夜”視覺效果；而“千萬紀念”選裝套件則會採用星穹蝶翼式前格柵，輪圈和外後視鏡等部件則會進行高亮黑塗裝。

外觀設計採用Build up SPORT LIMO的設計語言，本次試駕車型爲星月白車身顏色，搭載有“Black Edition”專屬套件。

車身尺寸方面，長寬高尺寸分別爲4856×1942×1675mm，相比於豐田漢蘭達，其長度小了大約10釐米，但2820mm的軸距卻只比漢蘭達2850mm小了3釐米。

五座佈局讓新款冠道的D柱得以呈現出更爲優美的溜背造型，使整臺車看起來更運動更年輕化。

新增舒適實用配置 精緻超酷

內飾方面，新車增加黑金屬飾件和全黑內飾，並更新彩色縫線，加上滑道式超大全景天窗,營造出精緻潮感又兼具豪華感的艙內氛圍。

搭載第三代HondaConnect智導互聯繫統後，新款冠道的智能化程度相比此前可以說大幅提升，這套系統支持在線導航、在線影音、語音助手、移動支付、手機互聯、數字鑰匙、車家互聯、盜車追蹤、緊急聯絡以及OTA等等，爲車主帶來更加豐富和便捷的用車體驗。

新款冠道新增舒適和實用配置，包括包括手機充電口、置物格、座椅通風、腳踢式電動尾門、PSS泊車雷達系統、遠近光智能切換系統、四門一鍵升降、CarLife等在內的諸多功能。TYPE-C充電口升級爲4個，四驅頂配版升級爲8個，其中，數字鑰匙可啓動閉合電動尾門功能，在Honda旗下車型中屬首次應用。

寬敞的後排空間是新款冠道一貫以來的一大賣點，2820mm的軸距實現了後排超長的腿部空間，再加上原有的90°開啓後車門和平坦的後排地板，舒適性拉滿。

此外，新車Honda SENSING安全超感系統功能也進行了升級，其中，ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統性能得到明顯提升，CMBS碰撞緩解制動系統新增晚間行人對應功能。

動力充沛平順 依然是熟悉的本田

新款冠道依然提供1.5T+CVT和2.0T+9AT兩套動力系統，其中，240TURBO車型最大功率138kW，峰值扭矩243N·m；370TURBO車型最大功率192kW，峰值扭矩370N·m，最高車速208km/h。兩款發動機的動力參數相比現款車型均有所降低，皆爲了滿足最新的國六B排放標準。

2.0T發動機先匹配的是9AT手自一體變速箱，它能夠非常順滑地切換擋位，當你需要急加速，深踩油門即可，這臺K20C7還是會帶給你比較刺激的感受，變速箱會迅速降擋，讓所有的扭矩都傾瀉而出，當然你也可以通過方向盤後面的撥片手動降擋來實現。

VGA可變轉向比在新款冠道上也沒有缺席，通過改變轉向比讓車輛在高速和低速擁有不同的轉向特性對於冠道這樣尺寸的SUV非常適合，高速行駛時更小的轉向比可以避免轉向太飄，開起來感覺更加沉穩；低速時更大的轉向比又可以讓車輛更快速地完成掉頭，泊車時也更加便利。

底盤方面新款冠道依然延續了前麥弗遜後多連桿的結構，另外還加入了ADS全時自適應減震系統，系統將根據實時路況高頻率地調整減震器的軟硬度，更好地吸收來自路面的震動，給乘車者提供舒適安心，並提供充足的支撐，給駕駛者提供過彎信心。

總結：

整體來說新款冠道依然是一款非常均衡的車，不論舒適性還是駕駛感受，在大部分場景下它都能帶給你和家人非常舒適的出行體驗，可能這也是冠道過去贏得超40萬用戶信賴的原因。如今新款煥新而來，外觀年輕化、內飾做工都好上不少，堅持燃油及寬敞大五座戰略或許會流失一部分用戶，但對於日常出行人數常年≤5的家庭，一臺絕對寬敞的車型依然是值得信賴的選擇。