大航海時代探討 海滄曾風華絕代

16世紀傳入歐洲的第一張中國地圖《古今形勝之圖》是明朝嘉靖34年（西元1555年）在廈門海滄金沙書院重新刊印的，也稱金沙書院版古今形勝圖，附近的月港就是明朝中後期全大陸最興盛的貿易港口。撫今追昔，海滄15日舉辦「大航海時代與21世紀海上絲綢之路海峽兩岸學術研討會」，學者們特別關注如何再現風華。

廈門市委常委、海滄臺商投資區黨工委書記、海滄區委書記林文生，中國社會科學院副院長、中國歷史研究院院長高翔，古今書廊總監、中華鄭和學會前理事長賴進義在研討會開幕式上致詞。

海峽兩岸大專院校和學術研究機構，以及新加坡、馬來西亞、巴西、美國和香港的專家學者等共計100餘人參加。

林文生指出，海滄地處閩南金三角突出部、九龍江口南岸，三面臨海，是古代海上絲綢之路的重要節點。這條海路在過去千百年間連通着東西方，促進商貿往來、實現互惠合作，更促進文明對話、實現人文融合。因應這得天獨厚的區位優勢，海滄在明末清初成爲海外貿易最大港口——月港的重要組成部分，走出了開臺王顏思齊、海洋赤子周起元等拓海先驅，見證了海滄在海上絲綢之路中的歷史角色。

新時代建設21世紀海上絲綢之路，爲古老的海路賦予新的內涵，將爲世界經濟增長開闢新空間，更爲海滄的發展提供難得的歷史機遇。海滄切實推進中歐中亞班列建設，有效連通臺海，輻射日韓、東盟、歐洲地區，實現了「海絲」「陸絲」的無縫對接，成爲「一帶一路」的重要通道。

高翔則表示，月港曾一度是中國最大外貿口岸。1567年明朝隆慶皇帝批准，月港爲中國唯一合法的民間海外貿易港口，曾開闢了18條航線，與47個國家有商貿往來，對中國乃至世界文明進程都產生了重大影響。在月港時代，開啓了全球化的大航海時代，1405-1433年鄭和七下西洋掀起了人類大航海時代的序幕；1492年哥倫布發現了新大陸；1522年麥哲倫完成環球航行，加快了全球化的進程。