從汽車到機器人：速騰聚創的技術新徵程

速騰聚創圍繞機器人打造通用的核心部件 受訪公司/供圖

證券時報記者 陳霞昌

用食指使用電動螺絲刀、力度精準適中地拿起雞蛋、靠精確的位置控制撿起螺絲釘……在美國消費電子展（CES）上，速騰聚創展示的第二代靈巧手讓人驚歎。這雙靈巧的“手”，具有20個自由度，最大負載5kg，在指尖指腹和手掌上共有14個力傳感器。同時，配合機械臂及其控制系統，速騰聚創的靈巧手可靈活復刻人手的精細動作和操作。

公司CEO邱純潮告訴證券時報記者，過去十年，速騰聚創已經在汽車應用領域實現了數據、算法和算力集羣的AI全流程打通，在AI、芯片、激光雷達、視覺、感知解決方案等方向上擁有深厚積累。展望未來，隨着機器人向具身智能方向發展，預計機器人行業將成爲公司重要的增長引擎。爲此，公司將加速圍繞機器人打造通用的核心部件，除了機器人“眼睛”的感知能力，還將逐步打造通用的機器人“移動”和“操作”能力，賦能各領域的機器人公司，最終實現“成爲全球領先的機器人技術平臺公司”的願景。

穩定基本盤：

搶抓自動駕駛風口

銷量節節攀升

深圳衆冠紅花嶺工業南區，速騰聚創總部所在地。一輛輛緩慢行駛的電動車，正全副武裝地進行測試。每一輛測試車輛的車身都固定着若干個黑盒子。速騰聚創的工作人員告訴記者，這些正在測試的車輛都搭載了公司的激光雷達。

“激光雷達是智能汽車的‘眼睛’。汽車的‘大腦’做出決策，特別是在自動駕駛領域，需要一雙好的‘眼睛’。目前，主流電動車車企基本都是我們的客戶。”邱純潮告訴記者。

車載激光雷達是速騰聚創知名度最高的產品。在今年的新品發佈會上，公司發佈全球首款“千線”超長距數字化激光雷達EM4。邱純潮表示，公司提前佈局，率先通過數字化技術迭代，大幅提升新一代激光雷達產品集成度，使其在尺寸、線數、精度等性能表現上實現突破。

從銷售佔比上看，激光雷達佔據了公司營收的80%。而根據蓋世汽車研究院發佈的2024年1—9月的排名，速騰聚創市場份額超過35%，屬於裝機量排名第一的激光雷達供應商。

僅僅十年前，速騰聚創才成立於深圳南山。邱純鑫博士將其研究課題“戶外移動機器人環境感知技術”進行商業化，並同自己導師和同學成立速騰聚創，隨後，邱純潮也很快加入公司並擔任總裁。

創始團隊在技術領域的深厚積累讓公司成立後發展迅速。2015年，速騰聚創即發佈了首款靜態三維激光掃描儀。2016年，針對低速機器人，速騰聚創推出首款激光雷達產品。隨着谷歌和特斯拉引領下自動駕駛的興起，公司創始團隊意識到激光雷達在自動駕駛領域大有可爲，公司很快將重心轉向了車規級激光雷達的研發。到了2021年，速騰聚創率先實現了車規量產固態激光雷達M1的商業化。

伴隨着我國新能源汽車產業從電動化轉向智能化，搭載激光雷達配備高階輔助駕駛成爲高端新能源汽車的標配，公司的銷量也節節攀升。根據公司最新發布的公告，2024年全年，公司的激光雷達產品、用於高級駕駛輔助系統（ADAS）應用的激光雷達產品的銷量分別約爲544200臺和519800臺，穩居行業前列。

“截至2024年9月末，我們已獲得全球26家汽車整車廠及一級供應商的84款車型的量產定點訂單，併爲上述其中12家汽車整車廠和一級供應商的31款車型實現SOP（產品進入量產階段），其中2024年第三季度新增SOP車型中就包括比亞迪旗下多個子品牌的多款車型。”邱純潮告訴記者。

佈局新藍海：

洞察機器人前景

繪製新增長藍圖

2024年1月，速騰聚創正式登陸港交所，成爲港股“激光雷達第一股”。概念的稀缺、營收的高速增長，以及行業廣闊的前景，速騰聚創上市後即受到投資者追捧，公司一度踏入“千億市值俱樂部”。與此同時，公司也將未來的發展重點，擴展到機器人產業。

“我們不僅沒有放棄車用激光雷達的業務。相反，通過將激光雷達帶入數字化時代，更多價位和類型的車輛會更容易配置上激光雷達，大大提升交通的安全性。激光雷達的數字化就像是從膠片相機進化到數碼相機，技術架構已經收斂到一個比較成熟穩定的狀態了。”對於車載激光雷達市場前景，邱純潮這樣分析。

“而機器人產業目前則處於一個比較早期的階段。不僅有傳統設備的自動化升級以及智能化升級，還有大量的任務和場景可以由機器人開發者來發揮，組合不同的解決方案開發出各種各樣的專用機器人。從我們在一線的產品經理反饋回來的信息看，機器人領域仍然有很多痛點，無論是大公司還是獨立開發者，都需要從底層的驅動、數據層面開始開發，我們已有的技術積累，可以幫助他們節省重複造輪子的過程，推動機器人產品快速落地。”邱純潮說。

在今年的新品發佈會上，速騰聚創面向智能機器人市場連推兩款數字化激光雷達新品。其中，E1R是全球首款機器人全固態數字化激光雷達，可支持工業、商業、具身智能等各類型移動機器人在不同光照條件場景中穿梭作業，滿足從近距離精細感知到寬範圍環境探測的需求，極大提升智能機器人的作業效率與安全防護能力。據公司透露，E1R在發佈前已經量產交付。

“我們不會直接去研發生產銷售人形機器人，而是圍繞機器人打造通用的核心部件，除了機器人‘眼睛’的感知能力，還將逐步打造通用的機器人‘移動’和‘操作’能力，賦能各領域的機器人公司，最終實現‘成爲全球領先的機器人技術平臺公司’的願景。”邱純潮對記者表示。

對於公司戰略重心的外延，邱純潮用“不忘初心”四個字來形容。

“我們公司英文名叫RoboSence。Robo是機器人，Sence是感知。從狹義的角度看，就是機器人+感知。而從廣義來說，就是機器人+認知，也就是AI+機器人。十年前，我們在成立之初就希望在機器人領域有所作爲，而成爲全球領先的激光雷達公司只是我們實現目標的第一步。”邱純潮這麼解釋。

從公司財報看，機器人相關業務已經逐漸成爲公司業務的新亮點。速騰聚創去年三季報顯示，公司已爲全球超過2600家機器人客戶提供服務，覆蓋多樣化的應用場景。其中，針對開始放量的垂直行業，與多家行業機器人頭部企業達成合作，共同定義產品，新的產品組合已經成功開發並且獲得了六位數的訂單。

激活動力源：

以創新爲帆

以人才爲槳

“剛創業的時候很好勝，希望儘快做到引領做到第一，但現在成爲行業領導者之後，反而考慮更多的是如何通過自己的技術產品去推動各行各業的創新，爲全社會創造價值，我們自己不斷創新，也能幫助其他有想法的企業、個人去實現創新。”對於衝在中國科技產業浪潮最前沿，邱純潮這樣對記者描述公司高管團隊的心境。而在高速發展的過程中，公司對人才也是求賢若渴。

截至2023年底，公司共有研發人員563人，佔比42.5%，爲人數最多的部門，是公司持續成長過程中的中流砥柱。爲了佈局AI+機器人業務，公司開啓“天才羅伯特”計劃，招聘具備出色技術能力的應屆畢業生，並提供高薪酬激勵和專項培養，以儲備優秀青年人才，爲公司在AI+機器人領域的持續創新帶來動力。

而在生產上，邱純潮曾表示，公司的激光雷達研發出來之後，1萬平方米的產線，就可以生產出非常高價值的產品，背後則是高質量的、高自動化的一種生產模式。最終的推動力就是技術的創新，在高端的芯片上不斷把元器件集成，提高產品性能，降低成本，最終推向全自動化生產。

“過去十年，我們做到了車載激光雷達的領導者。未來十年，我們希望賦能整個機器人行業，推動智能機器人在各行各業落地普及，最終大家一起攜手向具身智能的未來演進。”邱純潮說。