從節假日優化窺探酒旅行業的機遇與挑戰
今年中秋國慶假期期間，全國酒旅市場呈現火熱勢頭，但供不應求的旅遊資源仍提醒我們要進一步提質升級，也對酒旅行業的服務提出更高要求。
一個呼籲，攪動了輿論場。
就在前段時間，攜程創始人樑建章聯合中國旅遊研究院院長戴斌發起呼籲，調整節假日製度，建議推行春假或秋假制度，促進錯峰出行，以提升旅遊體驗，引發廣泛討論。
而我們對休假制度優化的探索，已然在路上。
就在前兩天，國務院辦公廳發佈《國務院辦公廳關於2024年部分節假日安排的通知》，春節連放8天，免費通行9天！
休息與住宿是旅遊消費中的重要一環，也是旅遊產業鏈的重要組成部分。
優化節假日佈局，有利於增加旅遊休閒的節假日供給，是酒旅行業發展的一次難得機遇，但也同樣意味着是新的挑戰。
其實，針對節假日的優化早有佈局。
去年印發的《國民旅遊休閒發展綱要》就提出部署培育現代休閒觀念、保障旅遊休閒時間、優化旅遊休閒空間、完善旅遊休閒設施、提升旅遊休閒體驗等10項重點任務。
具體包括優化全國年節和法定節假日時間分佈格局、實施旅遊休閒高品質服務行動等一系列具體舉措。
針對此番假期優化，《酒管財經》梳理出4個優化點：
1、春節9天長假
2024年春節至少放假8天，從初一放到初八，如果配合帶薪休假可以放假9天，雖然除夕當天名義上不放假，但鼓勵各單位和機構根據實際情況來靈活安排。同時高速公路已經免費了，這實質上就是創造條件給老百姓多放一天假。
春節假期的延長，能夠滿足廣大羣衆有更多時間用於親人團聚的心願，還可以實現一個假期先團聚、後旅遊的小目標。
《酒管財經》發現，這是在依據《全國年節及紀念日放假辦法》規定的基礎上的首次創新之舉，可見用心良苦。
2、調休更人性化更靈活
過去不調休，基本上每年都會出現部分節假日與雙休日之間間隔1個工作日、造成節假日“碎片化”等情況，而調休就是在節假日總量固定的前提下，爲避免節假日“碎片化”所做出的有效政策安排。
今年通過調休，形成了“9573”的放假時間安排，展現出較強的人性化和靈活性。
3、最小干預，儘量不打亂正常生活節奏
2024年全年假期比較均衡，通過調借臨近週末，春節至少8天、國慶7天、勞動節5天，元旦、清明、端午、中秋都是3天，長假後最長工作日也只有6天，調整的幅度比較小，避免出現長假過後工作時間長的局面，較好地滿足了人們勞逸結合的實際需要。
4、長短結合，更好滿足出遊需求
過去法定節假日具有時間分佈“上半年多、下半年少”、日期間隔“上半年短、下半年長”等特點，5個集中在上半年。
此次放假安排充分考慮到這些法定節假日的日期特點，形成了四個3天短假、一個5天小長假、一個7天長假、一個9天超長假的假期分佈，較好地實現了長假與短假相互交錯的局面。
通過長假、短假的合理搭配，人們可以提前做好全年的出行計劃與安排，在探親、休閒、旅遊等方面擁有更多更好的日期選擇，避免“一窩蜂”出行和“扎堆”旅遊。
不難發現，延長假和拼假是2024年假期政策的主要優化點。
過去雖有春節、國慶節兩個黃金週，但因爲假期供給不足，民衆長線遊主要集中與國慶節，往往造成擁堵不堪的國慶“黃金粥”局面，住宿、交通、景點門票等預定需求井噴，隨之而來的就是各地酒店價格狂飆。
酒店價格的飆升，反映出酒旅市場供需之間的嚴重失衡。
經過多年雙休日和小長假，民衆短線遊、周邊遊的要求已基本滿足，目前缺的是長線遊的時間供給。
如果能延長假期，民衆就可以多一個長線遊機會，更能高效促進旅遊消費和酒旅行業的復甦。
拼假不是中國特色，國外也有類似的“拼假”，比如美國，法定節日大部分都安排在週一，這樣就與前一個週末形成一個“小長假”。
這樣“拼假”的好處在於，不會給僱員造成更多的負擔，不需要擔心休完假回來可能面臨的高強度工作，又能讓僱員形成一個較長的休息週期，從而更好地調節工作與生活。
如何休假更合理？怎樣的休假制度能更好地兼顧工作與休息？這些問題，或許能從其他國家的經驗中得到啓示。
國外的休假制度以星期製爲基礎，另外還包括兩部分：一個是公共假日，比如聖誕節、新年、國慶節等；另一個是年假，是福利的一部分。
由上圖可以看出，發達國家的公共假期相對來說比發展中國家多，中國內地的公共假期在所有國家地區中處於中等偏下水平。
法國一年最多有150天的假期，超過一年時間的1/3。每週工作時間僅35個小時，超出的部分都可以轉換成假期。
德國的假期比法國還要多。德國規定，僱員不分資歷高低，每年可有30個工作日的假期，加上週末雙休、元旦、“五一”、國慶以及其他宗教假日，德國人幾乎一年有一半的時間在休假。
其實，帶薪休假纔是各國假期制度最大的不同。
從上圖中不難看出，發展中國家的帶年假相對發達國家而言較少。大部分發展中國家帶薪年假爲兩週左右，還不到歐洲發達國家的一半。
畢竟，歐盟規定，歐盟成員國的勞動者工作滿一年後應當享有至少每年28天的帶薪休假。
而2007年底我們纔開始實施帶薪休假制度，雖然願望很好，但因多種因素制約，至今實施效率極低，也難以滿足民衆長線遊願望。
每年固定的“黃金週”都是對城市基礎設施和交通運輸能力的一場考驗，也是對我們休假制度的一場大考。
其實，歐美髮達國家也有自己的度假的高峰期，但他們也制定了靈活的休假政策。
就比如，德國的休假制度靈活性就很高，除了德國統一日等極少全國法定節日外，其他公共假期均由各州自行決定。
就連德國16個州各個學校的放假時間都不一樣，學生家長可根據學校放假時間來確定自己的帶薪年假。
學生假期分散了，家長假期也就分散了，從而達到了分散休假，避免擁堵的效果。
只有讓假期呈現“細水長流”的格局，讓酒旅市場呈現均衡化狀態，酒店也就自然也不會出現冷熱不均、假期價格大漲的現象。
顯然，這需要從決策層面下更多功夫，對相關的假期政策做頂層設計。
休息是爲了走更遠的路。設計合理的休假制度對於提高國民幸福感和工作效率，促進酒旅行業健康發展，無疑是很重要的。
他山之石，還是可供我們借鑑的。
雖然十一黃金週創下史上最高熱度，但旅遊市場恢復增速也在減緩，無論出行遊客數量，乃至人均花費，都較2023年上半年減弱。
據旅智能科技統計，十一假期內已有大量酒店入住率不及預期，甚至出現臨時降價吸客的現象。
另外，國內東西部、南北部、不同城市，甚至城市內不同區域的酒店項目都出現冷熱不均的情況。
遊客們越來越願意去消費更低、性價比更高的城市。區別於漲價嚴重的酒店，一些年輕人也樂意去住更便宜的地方，或者寧願出多點車費到景點周邊城市過夜，甚至直接睡在景點。（詳見：史上最火爆黃金週，仍需看清背後全貌）
等這段疫後出行需求爆發期過去以後，民衆很可能會恢復理性，減少在旅遊和出行上開支。
很明顯，不合理的定價對於整條旅遊產業鏈的運行是不利的。
尤其是住宿餐飲等上游環節的隨意調價，勢必會對整個旅遊業的行業環境有所影響，打擊遊客的出遊和消費熱情，更會損害酒旅行業的形象和口碑。
如果“逢節就漲”成常態，而且“漲的離譜”，久而久之部分遊客也就不會選擇假期進行出行，也會造成酒店營收減少，從長遠來看是對酒店來說是不利的。
一味漲價並不是“財富密碼”，“細水長流”纔是致富之路。
不過，總體來說，酒店復甦的趨勢應該會繼續保持。
今年以來，旅遊市場復甦帶動酒店業績增長。2023年半年報顯示，錦江酒店、華住集團、首旅酒店的已售客房平均房價、入住率同比增長明顯，均已超過2019年同期，並實現扭虧爲盈。
如今，2024假期優化後，市場對酒店業更加充滿期待。
對於酒店業來說，節假日優化既帶來了機遇也帶來了挑戰。
錯峰出行使得酒店業能夠更好地分流客流量，合理利用資源，提升入住率和收益。
與此同時，酒店業更需要根據節假日安排精確預測客源，合理安排人員和服務，以應對節假日期間的高峰。
此外，爲了吸引更多的遊客，酒店也應該找準自身定位與市場發力點，着眼於服務提質，營造更好的住宿體驗。
假期優化雖好，但如何結合相應節日，結合項目周邊旅遊資源，更好、更持續地吸引客戶，留住客流更值得行業思考。
統籌丨勞殿 編輯丨阿鑫
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