從高合極越暴雷，看新能源汽車經營良好的關鍵指標

今年初高合汽車召開內部大會宣佈停工停產6個月，4月30日，高合申請破產原因重整。時隔 7個月後，又一家新能源車企倒下！12月10日，極越內部開始傳整車業務將關停；12月11日，極越CEO發內部信，承認公司遇到了困難，稱將進入創業2.0階段，並已得到股東的瞭解和支持；當天晚上，極越爆出多個部門原地解散；12月12日，員工圍堵上海總部，公司停擺。

數據顯示，從2018年的487家新能源車企，到2024年底僅剩40餘家，中國車市優勝劣汰的速度之快，令人瞠目。以下，我們將從數據指標維度，一一列舉出新能源汽車經營良好的關鍵指標：

一、盈利能力指標

1、ROE（淨資產收益率）：新能源汽車行業企業的平均ROE爲12.8%，而A股標杆企業的ROE高達23%。這顯示出新勢力車企在盈利能力上仍有較大提升空間。

2、毛利率：行業平均毛利率爲12.1%，遠低於A股標杆企業的42%。新能源汽車企業在成本控制和技術創新方面亟待加強。

二、運營效率指標

1、人均營收：國內新能源汽車行業企業的人均營收爲253萬元，略低於A股標杆企業。提升人均營收，是新能源汽車行業面臨的一大挑戰。

2、銷售費用率和管理費用率：行業銷售費用率和管理費用率分別爲6.8%和5.6%，均高於A股標杆企業。這表明新能源汽車企業在擴大銷售和提升管理水平上需要更高的投入。

三、人才與技術創新指標

1、人均薪酬：新能源汽車行業的平均人均薪酬爲28.8萬元，高於A股標杆企業。這反映出新能源汽車行業對高技術和人才的需求，也說明盈利能力較強的企業能夠提供更多資金用於員工薪酬。

2、研發投入：研發投入是新能源汽車企業維持技術競爭優勢的關鍵。例如，法拉電子在研發投入上的持續增長，有助於其在新能源汽車領域保持技術領先。

四、市場表現與競爭力指標

1、新能源汽車滲透率：2023年，我國新能源汽車新車滲透率達到30.8%，表明新能源汽車的技術進步和市場接受度都在不斷提升。

2、市佔率和銷量增長：以長安汽車爲例，其新能源汽車滲透率達到18.6%，明顯高於其他車企。

3、費用管控能力：優秀的費用管控能力有助於提升整體經營效率。例如，法拉電子在銷售和管理費用的控制上表現良好。

接下來，我們以比亞迪、特斯拉、寧德時代等新能源車企，來多維度地列舉它們的關鍵數據：

——比亞迪

銷量：比亞迪在2023年完成了302.4萬輛的銷量，成功突破300萬銷量目標，同比增長61.9%。2024年一季度，比亞迪累計銷售62.4萬輛新能源汽車，同比增長14.0%。

全球市場份額：2024年上半年，比亞迪的全球市場份額爲21.3%，處於市場絕對領先地位。其市場份額基本等於後續排名前十家企業的總和。

營收：比亞迪在2024年Q3實現營收2011.25億元。

歸母淨利潤：比亞迪在2024年Q3實現歸母淨利潤116.07億元。

毛利率：比亞迪在2024年Q3的毛利率爲22.12%。

——特斯拉

銷量：2023年，特斯拉銷售288萬輛新能源乘用車，全球市佔率達到21%，排名全球第一。

全球市場份額：2024年上半年，特斯拉的全球市場份額爲11.6%，位居比亞迪之後，排名第二。

營收：特斯拉2024年Q3總營收252億美元。

歸母淨利潤：特斯拉2024年Q3歸母淨利潤23.2億美元。

毛利率：特斯拉2024年Q3總體毛利率爲19.8%。

——上汽集團

銷量：上汽集團2024年1-11月累計銷量爲353.00萬輛。

全球市場份額：2024年4月，上汽集團的新能源汽車銷量市佔率爲5.3%，全球排名第五。

營收：上汽集團在2024年Q3實現營收 1,458.0億元。

歸母淨利潤：上汽集團2024年Q3歸母淨利潤爲2.80億元。

毛利率：上汽集團2024年Q3毛利率爲 9.65%。

——寶馬

銷量：寶馬在2024年1月至9月的全球新能源汽車銷量爲39萬輛，位居全球第三。

全球市場份額：2024年6月，寶馬的新能源品牌市場份額爲3.7%，排名全球第三。

營收：寶馬集團2024年Q3實現營收 324.06億歐元。

歸母淨利潤：寶馬集團2024年Q3歸母淨利潤爲 16.96億歐元。

——賽力斯

動力電池裝車量：賽力斯在2024年1-7月的動力電池裝車量爲3.1GWh，佔國內動力電池裝車量的3.7%。

營收：賽力斯2024年Q3實現營收 415.82億元。

歸母淨利潤：賽力斯2024年Q3歸母淨利潤爲 24.13億元。

毛利率：賽力斯2024年Q3毛利率爲25.5%。

——寧德時代

動力電池裝車量：寧德時代在2024年1-7月的全球動力電池裝車量高達163.3GWh，同比增長29.9%，市場份額爲37.6%，遠超比亞迪的16.1%。寧德時代繼續保持全球第一的位置，裝車量幾乎是其他九家企業的總和。

營收：寧德時代2024年Q3實現營收922.78億元。

歸母淨利潤：寧德時代2024年Q3歸母淨利潤爲 131.36億元。

毛利率：寧德時代2024年Q3毛利率爲31.17%。

——LG新能源

動力電池裝車量：2024年1-7月，LG新能源的裝車量爲53.9GWh，同比增長5.2%，全球排名第三，市場份額爲12.4%。

營收：LG新能源2024年Q3實現營收10.54萬億韓元。

歸母淨利潤：LG新能源2024年Q3歸母淨利潤爲 0.88萬億韓元。

毛利率：LG新能源2024年Q3毛利率爲23.5%。

——松下

動力電池裝車量：松下在2024年1-7月的裝車量爲18.8GWh，全球排名第七，市場份額爲4.3%。

營收：松下2024年Q3實現營收20,695億日元。

歸母淨利潤：松下2024年Q3歸母淨利潤爲 1,289億日元。

毛利率：松下2024年Q3毛利率爲 21.9%。

——三星SDI

動力電池裝車量：2024年1-7月，三星SDI的裝車量爲18.8GWh，同比增長13.2%，全球排名第六，市場份額爲4.3%。

營收：三星SDI2024年Q3實現營收 3.94萬億韓元。

綜上所述，新能源汽車企業經營狀況優異的衡量標準廣泛而深入，涵蓋了盈利能力、運營效率、人才儲備與技術創新力、市場佔有率與競爭力等多個維度數據。這些指標共同構成了評價新能源汽車企業綜合實力的重要依據。

文章參考來源：

《順爲人和-2024年新能源汽車行業組織效能報告：順勢而爲，乘勢而上，鞏固優勢，日益強盛-240925》

《中國汽車工程學會-新能源汽車行業：2023節能與新能源汽車技術路線圖年度評估報告~簡版報告-231231》

《華龍證券-長安汽車-000625-深度研究報告：汽車央企轉型新生，產品向上開啓新週期-240415》

《銀河證券-法拉電子-600563-新能源汽車業務高速增長，費用管控能力良好-240507》

《東吳證券-捷衆科技-873690-汽車精密注塑件專精特新“小巨人”，新能源智造項目放量可期-240726》

《海通證券-比亞迪-002594-穿越新能源週期的蛻變之旅-24/11/18》

《民生證券-汽車和汽車零部件行業週報：特斯拉銷量指引超預期T鏈重點主線-24/10/27》

《西部證券-賽力斯-601127-首次覆蓋報告：自研核心技術+華爲強勢賦能，新車週期開啓-24/11/20》