車雲職人／Volvo產品經理大方認愛V60，直言旅行車難以被SUV取代
▲日前在Volvo總代理國際富豪汽車邀請下，擔綱全新V60資深產品經理Ragnar Crona也特地來臺，與現場媒體暢談所謂的「旅行車」心經。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
日前趁着「Volvo Estate Museum 跨時空旅行車博物館」特展盛大開幕，總代理國際富豪汽車也力邀本次全新V60負責人，原廠資深產品經理Ragnar Crona來臺，與現場與會媒體暢談Volvo對於旅行車級距的各項品牌理念；被問到倘若跳脫Volvo產品經理的身份，其認爲旅行車有什麼不可爲SUV取代的特點，Ragnar Crona笑笑表示：「我沒辦法接受開SUV就像在開公車的感覺。」
▲被Volvo設定爲直擊1A2B旅行車級距的重要力作，V60也被視作是現行SPA底盤平臺的壓軸之作。
Volvo資深產品經理Ragnar Crona不諱言，全新V60是原廠設定與BMW、賓士、奧迪等德系對手爲之一搏的重要旅行車作品；被問到在Volvo心目中，如何纔算是一臺稱職的旅行車，Ragnar Crona強調，除了在既有的北歐外觀美學當中，更爲優異的座艙空間表現以及超乎同級規格的主被動安全科技，自然就會是一臺合乎Volvo、消費者期待的旅行車作品。
「就像是樓下展示的那臺全新V60。」Ragnar Crona笑着說。
▲在尺碼近乎放大的條件下，也讓人相當好奇Volvo在後續新車產品的編成佈局。
值得一提的是，在Volvo設定下，全新V60將會是現行SPA底盤平臺的壓軸之作，但這並無損Volvo對於旅行車級距的高度重視；即便現行SUV、小型跨界SUV當道，Volvo仍會確保品牌旅行車仍有相當程度的產品競爭力；當然被問到全新V60之外的產品佈局，Ragnar Crona強調，因應德系對手（BMW、賓士、奧迪）在車身尺碼的全面放大，Volvo本次也將V60的車長一舉上修至4米7，爲此延長整體銷售戰線。
當然騰出來的產品空缺，未來將由XC40等新產品爲之填補；但Volvo也不排除將透過現正開發的全新第2代SPA底盤平臺，進而推出更多元的跨級距車款。
▲在Volvo已然宣告將逐步淘汰傳統燃油車款後，未來新車編成的定位走向相當讓人好奇。
值得注意的是，早在2018年之際，Volvo就曾發出正式聲明表示，未來所推出的全新車款（不含現行車款更新），將逐步捨棄傳統燃油引擎規格，全面導入Hybrid油電及純電EV動力單元；被問到未來Volvo在動力編成的規劃，Ragnar Crona表示，包括V60等現行市售新車，仍會維持汽油、柴油、油電的三方編成，但採用全新第2代SPA平臺的新車款，便會啓動全面電動化及油電化的未來佈局。
Ragnar Crona也補充，日前才獨立出來的子品牌Polestar，未來也將會以電動性能車作爲主力，突破「電能」與「性能」的既有藩籬，展現出全新性格的Volvo品牌樣貌。
▲向來對於主被動安全配備有相當高標準的Volvo，也不諱言目前車用安全科技已經到了一個發展的顛峰。
當然眼尖的消費者可能會發現，本次全新V60在主被動安全科技上，似乎沒有太過革新的「創舉」，爲此Ragnar Crona不諱言，Volvo目前現行的主被動安全科技已經發展到一個高峰，短時間內很難有較爲明顯的突破；雖然Volvo知道，BMW、奧迪、賓士等車廠目前正在加速安全科技的研發進展，但對原廠來說，目前市售產品反倒更爲注重整體質感以及操駕上的各項表現，這也是爲什麼他們堅持要保留V60這類的旅行車產品。
▲Ragnar Crona表示，他很期待臺灣市場能夠成爲Volvo旅行車的另一個銷售重鎮。
誠如先前所述，被問到旅行車與SUV的差別之處，Ragnar Crona強調，即便兩款車型皆有相當優異的空間承載、收納機能，但他仍相信旅行車所帶來的運動化操駕感受、以及行車視野，都是難以SUV所難以取代的產品特質，Volvo V60便是在這樣的設計理念下所應運而生的最新作品。
「我還是要強調，SUV開起來真的像在開公車一樣。」Ragnar Crona眼神中仍止不住其對於旅行車的熱愛。