超跑出事故照Ｘ光 技師整團來臺1周要花100萬
周董愛超跑成癡，光他一個人就有20臺超跑，但這些超跑臺灣通常沒代理，想要開上路得先經過繁雜手續。由於這些超跑大部分從歐美國家引進來臺，規格與臺灣不符，得先到車測中心檢驗。包括引擎及排氣量等，得花1個月時間不斷重複檢測，確定無誤才能掛牌。而這些超跑如果在臺灣遇上事故，原廠師傅會整團搭機來臺，待上1星期，而這些機票錢、伙食和住宿等，都由車主買單。
迴轉瞬間輪胎和地面強烈摩擦冒出白煙，超跑Pagani要價7千萬，周董擁有1臺；Benz SLR流線車身銀翼車門，也是周董收藏之一。外傳周董擁有20臺超跑，但這些超跑臺灣沒代理，想要入手得先經過一道道繁雜手續。
超跑車廠經理黃博鴻表示：「這些車子來到臺灣要先到車測中心，包括驗車，還有排氣管等，光驗車時間蠻久的。」車商客製化，依照頂級客羣需求引進歐美國家的超跑來臺，通常規格與臺灣不符，會先將超跑送到車測中心檢測引擎排氣量、供油、電腦等，這些都得再校正測試，一輛車60萬起跳，費用車主買單。
黃博鴻指出：「通常會測好幾次，大概要花半年的時間吧，手續很麻煩。」驗車掛牌完成，車主開上路遇上事故或是機械故障，這些頂級超跑做工細，臺灣又沒零件，歐美國家原廠的維修師傅會帶着精密儀器整團搭機來臺，對車體照X光照以及各種檢驗。通常來1星期，一次來5個人，機票和伙食都是車主負擔，要花100萬元左右。
光維修費就高的嚇人，更何況周董一個人就有20臺超跑，光基本的保養費1臺超跑每半年就要5萬元起跳，這還不包括其他維修費用。想要有稀少的超跑，看來不只口袋夠深，也要有耐心慢慢等，經過這繁雜手續，才能將得來不易的超跑順利開上路。