長賜號理賠金額曝…最高上限855億! 200艘船恐集體控告日船東

保險公司透露目前已準備了31億美元(約臺幣885億元)的理賠金。(圖/路透社)

記者張方瑀/編譯

長榮貨輪長賜號(Ever Given)於臺北29日晚間9點04分脫困,目前正在大苦湖(Great Bitter Lake)進行檢修,後續的賠償問題也受到各界關注。外媒消息指出,目前已經有31億美元的保險金準備就緒,但不確定是否涵蓋受影響的200多艘船;部分船東貨主最終可能會控告長賜號船東「日本正榮汽船公司」以獲得賠償。

根據《華爾街日報報導英國保賠保險協會(P&I Clubs)國際集團執行長Nick Shaw透露,目前針對長賜號造成的虧損,準備了31億美元(約臺幣885億元)的理賠金,但無法確認是否足以彌補受影響的200多艘船。長賜號隸屬的P&I發言人僅透過電子郵件表示,「P&I的保險將會涵蓋船東對貨主的法律責任。」

報導指出,部分船東和貨主,會向自己及長賜號的保險公司索賠,甚至可能會控告長賜號船東「日本正榮汽船公司」以獲得賠償。

▲長榮貨輪「長賜號」(Ever Given)擱淺於蘇伊士運河。(圖/路透)

保險公司Marsh負責海運全球主管巴克(Marcus Baker)則認爲,就目前情況而言,所有延遲和訴訟費用的保險金額都是未知的,「現階段沒有什麼是確定的。」按照行業慣例,貨主會自行購買保險,以防範損壞的風險,而不是依賴船東提供。

Marsh北美海上保險部門主管貝雷格利尼(Michael Pellegrini)表示,標準貨櫃保險僅涵蓋遺失或損毀,因此大部分的貨主會放棄加保額外且昂貴的「延誤保險」。保險業內人士估計,在後續這段期間可能會出現大量的相關訴訟。

報導也提到,P&I在23日曾發出聲明,該協會對長賜號的保險內容涵蓋「貨櫃船擱淺所招致的損失」,例如基礎設備損壞、航道受阻等;但是這份保險和船上貨物是分開投保的。目前P&I將會積極和有關合作,希望能安全且順利完成相關賠償。

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