外資喊高長榮目標價 航運股戰前高
航運三雄近期走勢有如「海盜船」，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）上週連三日下挫，投信2021年元月來持續站在賣方，大賣長榮37,208張、陽明12,677張、萬海13,793張，惟外資上週卻上演「你丟我撿」戲碼，帶動航運股8日盤中止跌上揚，儘管11日再度轉賣，貨櫃三雄股價仍續強，漲幅皆逾3％。
2020年底以來臺股的明星族羣航運股，股價11日在貨櫃三雄長榮、陽明及萬海上漲5.83％、4.58％及3.92％，連帶中低價位的散裝航運股亦受惠，中航、慧洋-KY雙雙亮檔漲停，新興、裕民及臺航漲幅則落在3～6％間。
貨櫃三雄2020年第四季營收、獲利表現亮眼，長榮12月營收衝上245.8億元，月增24.7％、年增58.81％，再締新猷；更推升全年營收高達2,072.83 億元，全年營收首度突破2千億元大關。亞系外資重申長榮「買進」評等，更將其目標價由35元調升至52元，距離目前股價的42.65元，仍有逾20％上漲空間。
北美航線航運每日報價系統顯示，遠東至美西每40呎標準貨櫃（FEU）價格8日收4,263美元；遠東至美東則漲至5,862美元，再創新天價。而貨櫃海運週報價，上海出口至歐洲基本港市場運價每20呎標準貨櫃（TEU）達4,452美元，上漲8.8％。法人預估，歐美線運價飛漲，專營美國、歐洲線的長榮、陽明2021年1～2月營收可望高檔不墜，全年獲利將更勝2020年。
宏遠投顧副總經理陳國清指出，貨櫃航運股2020年下半年起獲利大成長，大幅超越其他產業。目前陽明、長榮、萬海股價僅20～40多元，即便自去年初以來股價已紛紛大漲2～3倍。不過，因獲利大幅成長、本益比仍偏低，預期將可望奠定其傳產股強勢地位。