比亞迪銷量遜色 汽車股跳水
中汽協公佈最新數據顯示，大陸電動車大廠比亞迪2020年前10月汽車累計銷量年減13.9％至32萬輛，加上該公司A股、H股今年累計分別暴漲241.19％、298.98％，資金有獲利了結需求。上述利空使比亞迪11日A股盤中觸及跌停，H股大跌15.01％。受此衝擊，當日陸港美三地汽車類股重挫。
比亞迪11日A股、H股分別收跌9.98％、14.9％，長城汽車當日A股、H股分別收跌6.79％、11.11％；吉利汽車港股收跌5.69％。截至11日傍晚6時許，新能源汽車美股盤前多數下跌，其中小鵬汽車、蔚來汽車跌近3.5％，理想汽車跌逾4％。
陸媒格隆彙報導，汽車類股已連續兩日領跌陸港大盤，市場人士指出，汽車類股連續重挫的原因，一方面在於新能源汽車近期持續火熱，近兩個月類股漲幅高達18％，這使前期資金有獲利了結的需求。另外，儘管新能源汽車想像空間美好，但目前類股估值透支較爲嚴重，短期內有調整需求。
有分析認爲，因前期漲幅較大，無論從本益比，還是股價淨值比等估值指標對比來看，大陸汽車類股估值處於歷史較高水準。個股方面，比亞迪本益比約130倍，長城汽車本益比在54倍，均已存在高估值的風險。
然而，中長期來看，大陸汽車行業正呈現疫情後復甦態勢。新浪財經報導，中汽協11日公佈，10月大陸汽車產銷量分別爲255.2萬輛、257.3萬輛，分別年增11％、12.5％。截至10月，大陸汽車產銷量已連續七個月呈現增長，其中銷量已連續六個月增速保持在10％以上。
中汽協指出，今年1至10月，大陸汽車累計產銷量分別爲1,951.9萬輛、1,969.9萬輛，年減4.6％、4.7％，降幅較1至9月分別收窄2.1個百分點、2.2個百分點。其中，上汽集團前10月汽車累計銷量高達184.4萬輛，排名大陸品牌第一。
同時，新能源汽車市場持續暢旺，大陸10月新能源汽車銷量年增104.5％至16萬輛。1至10月新能源汽車銷量年減7.1％至90.1萬輛。中汽協表示，隨着消費信心持續回升，加上電商重頭戲「雙11」、車展等活動的拉擡，車市需求的恢復將保持穩中向好的態勢。