本田Accord這次玩「硬」的 2.0L渦輪搭10速自排逼死人
▲Honda旗下旗艦四門房車「Accord」，日前也以十代目之姿正式亮相。（圖／翻攝自Honda，以下同）
雖說在臺灣市場，Honda（本田）旗艦房車「Accord」似乎有點「邊緣化」、始終得不到消費者關愛眼神，但這並無損該車款在全球銷售地位；日前全新十代目Accord也確認已於美國俄亥俄州 MAP 工廠投產，預計今年秋季便會正式開賣。
本次全新十代目Accord最引人注目，莫過於其全面換裝的2.0L渦輪增壓汽油引擎、十速自排變速箱等硬體配置，搭配晚些時候衍生的Hybrid油電混合動力車型，更讓Acoord有機會與Toyota（豐田）Camry一較長短。
▲據資料顯示，Honda Accord最快就會在2018年登陸亞洲市場，但臺灣市場是否有緣導入？說真的沒人有把握…。
單就外觀來看，全新Accord繼承Honda最新「Solid Wing Face 」設計語彙，造型上與小老弟喜美Civic可說是幾分類似，不僅增添時尚、動感各式元素，同時整體身型可說是更爲低趴、緊湊。（車長減少10mm、車高降低15mm、軸距增加55mm）
至於內裝配備上，除了延續Accord既有科技元素，同時安全配備也從善如流，順勢導入Honda Sensing防護系統；舉凡預警式煞車、前方防撞警示、車道偏離、車道保持、主動車距調節定速等科技，可說是一應俱全，大幅提升產品CP值。
▲全新Accord動力上也做出一番變動，這具2.0L渦輪增壓引擎造就出毫不遜色的輸出表現。（影片來源：InitialP）
值得注意的是，本次全新Accord美規版本一共提供1.5L渦輪、2.0L渦輪、Hybrid油電車型三大選項；當中入門版本1.5L直列四缸渦輪引擎，實則已有192匹、26.5公斤米實力，更配有六速手排、CVT無段變速箱選項。
至於本次取代3.5L V6配置的全新2.0L直列四缸渦輪引擎，則是進一步榨出252匹、37.6公斤米不俗輸出，同時除了Sport標配六速手排變速箱外，其餘車型皆導入Honda最新開發的十速自排變速箱。
▲全新第十代Honda Accord，可說是集原廠近期研發科技之大成。
▲Honda表示，稍晚也會另行推出Hybrid油電混合動力車型。
除了動力硬體配置上更迭之外，Honda強調本次全新Accord不僅車體結構採用輕量化、高剛性材質（抗扭曲性皆提升24％至32％不等）；同時懸吊系統更做出一番調校，讓Accord能在高速巡航時，兼顧乘坐舒適性與操控感。