7危險平交道改高架 納入花東雙軌電氣化

花蓮縣花蓮市至吉安鄉間有7處危險平面平交道，將配合花東雙軌電氣化一併高架化。圖爲花蓮市中華路平交道。（羅亦晽攝）

立委傅崐萁17日要求交通部，將花蓮縣花蓮市至吉安鄉間7個危險平交道立體高架化，納入花東鐵路雙軌電氣化計劃，確保民衆行的安全，交通部長王國材允諾會修正計劃一併改善，經費由中央全額負擔，目標2028年完工。此外，使用逾半世紀的花蓮大橋因地震受損，預計5月底完成招標、6月動工，預計2026年9月竣工。

立法院交通委員會昨到花蓮考察交通建設，傅崐萁指出，花蓮市到吉安鄉有7個危險平面平交道，包括建國路、中華路、中山路、南昌村、稻香村、永興村一、永興村二，不但危害民衆安全，也影響市容景觀，讓城市像被分割一般，平交道立體高架化才能確保用路人安全及改善市容。

王國材表示，7處平交道路型複雜且不佳，施作雙軌化恐有安全疑慮，將修正計劃把平交道立體化納入雙軌工程，經費由中央全額負責，希望縣府儘速把立體化研究成果送入交通部審議。

交通部鐵道局說，花東電氣化已全面展開施工，縣府6月提出研究成果後，盼能在明年第一季把修正計劃提報到行政院，力拚2028年完工。另外，花蓮縣富里鄉民衆爭取新自強、普悠瑪或太魯閣號增停富里站，臺鐵局長杜微表示，臺鐵26日改點後，臺北到富里將增停2班次，未來會視花東雙軌進程研議增班。

此外，花蓮大橋是連結花蓮市與東海岸臺11線公路重要道路橋樑，由一、二代橋組成，其中一代橋啓用迄今已過半世紀，橋樑位在斷層敏感帶，2018年2月6日大地震造成位移，公路總局考量安全將原地重建，2021年完成細部設計招標，卻因原物料飆漲、缺工等因素，迄今流標13次。

經交通部調升工期至1200天，預算從21億元增至24億5671萬元，11日招標吸引5間廠商參與，預計5月上旬開評選會、月底決標，6月開工，採「半半施工」方式開放通行，預定2026年9月竣工。