花東鐵路雙軌化 住戶籲先徵公有地

因鐵路雙軌計劃，花蓮市、吉安鄉交界「建國路平交道」兩旁私有地將被徵收，有住戶呼籲應優先徵收公有地。（王志偉攝）

花東鐵路雙軌化計劃預計今年底動工，2027年完工，沿線的花蓮市、吉安鄉，估有上百筆私有地被徵用，其中被畫入路廊的花蓮市建國路370巷附近15戶住戶，不滿鐵道局捨棄公有地不用，卻要「拆民宅」徵收私有地。鐵道局允諾1個月重提評估報告。

鐵道局先後在花蓮市、吉安鄉舉行受影響地主的公聽會，包括徵收私有地範圍，設計沒有全線高架等問題，引起民衆不滿；還有雙軌化預定地「建國路平交道」旁建國路370巷15戶地主，不滿用地遭徵收，轉而向議會陳情。議會昨召開專案會議，由議員黃馨、張美慧、楊華美等主持。

建國路370巷住戶陳志強說，鐵道西側早預留鐵路用地，雙軌化卻向東拓寬，巷內整排15戶房舍都要被拆，質疑鐵道局爲提升運能犧牲住戶權益，鐵道另一側就是鐵路用地，理應優先規畫使用公有地，他要求路線微調西移，鐵道局若非徵收不可，也應一次性全部徵收拆除，因爲未來還有高架規畫，「房子總不能被拆2次」，居民情何以堪。

東工處簡派正工程司林可勝迴應，對370巷影響戶表達最大歉意，因370巷距離花蓮火車站很近，鐵軌不易閃過，若更改路線將形成大麴線，且急轉彎會帶來巨大噪音，目前規畫路線已是最小限度範圍使用到私有地。居民要求改線到西側、房屋全部徵收或微調路線等意見，允諾1個月內會將評估報告交縣議會。

花蓮到臺東鐵路162公里，目前已全面電氣化，雙軌化部分只有50公里，剩下的112公里單軌部分也要改爲雙軌，行政院於2017年覈定可行性評估，去年4月整個計劃獲覈定，總經費約456.27億元。