30萬元內二手代步車超夯 新冠肺炎讓中古車商搶打「閃電戰」

肺炎疫情延燒,反倒讓消費者寧可選購便宜的二手代步車取代大衆運輸工具。(圖/記者鎧丞攝,以下同)

記者遊鎧丞/綜合報導取材協力政威車業

隨着新冠肺炎疫情至今仍未有止歇的跡象,似乎也無形之間影響全球經濟脈動當中新車銷售無疑是頗受衝擊產業之一;然則有趣的是,倘若單就臺灣第一季新車掛牌數來看,可以發現臺灣車市依舊熱絡,相較於去年同期,竟也出現相當幅度的成長力道;如此現象,放到中古市場上似乎也是順理成章。

中古車業者便表示,即便目前貨源略顯緊繃,但目前整體市場並未若民衆想像的如此萎縮;但有趣的是,不管是新車亦或是中古車業者,在新冠肺炎疫情延燒下,都不約而同地採取「閃電戰」的經營模式

▲在壓低利潤條件下,新車/中古車商多半選擇快速脫手降低庫存成本方式

何謂「閃電戰」?主要就是透過「讓利」(壓低利潤)的方式,尋求快速脫手自家車款,降低庫存成本的營運模式;車業者表示,以向來頗具口碑保證的賓士C-Class、E-Class或是BMW 3系列、5系列爲例,即便受到新冠肺炎疫情影響,但市場仍有一定程度的需求,但受限於整體經營成本的擡升,爲降低負擔,業者多半都會壓縮自身利潤空間,讓車輛得以快速脫手,避免因滯銷所帶來的後續效應

但「閃電戰」的過程中,難道不會遇到同業削價競爭狀況嗎?業者強調,基本上,屬於聯盟體系合作的中古車行,都必須遵守具有公信力的認證機制,並藉此維持整體市場新車平臺售價穩定性,因此在里程數、車色車況相近的條件下,極少會出現病態削價競爭的現象,

▲有趣的是,在這波肺炎疫情當中,反倒是30萬元內的中古代步車熱度有越來越夯的趨勢。

誠如先前所述,在這波新冠肺炎疫情當中,臺灣新車/中古車市場並未受到太過明顯的衝擊;中古車業者在受訪時表示,基本上100萬元以上的中古車市仍維持平盤,反倒是30萬元內的中古代步車,近期詢問度可說是越來越高;這一點多半是因爲在疫情蔓延當中,考量到感染風險,大部分的消費者不願意搭乘大衆運輸工具,進而在經濟許可的條件下,選購一臺可短期代步的中古車,進而讓中古車市出現一股人人瘋搶便宜代步車的現象。

▲一般認爲,新冠肺炎疫情將會爲新車/中古車市場帶來結構性的轉變。

訪談中,被問到對於未來中古車市場前景的看法,業者也難掩擔憂地表示,他認爲,即便新冠肺炎疫情暫告停歇,但基本上全球的消費型態或是生活形態,應會就這次疫情出現一次結構性的轉變;以中古車市爲例,中古車價很大一部份極易受到新車促銷、削價優惠等外在條件的波動影響;爲降低這類影響所可能帶來的虧損,現在許多中古業者已不再一味收購頗具市場夯度熱門車款,反倒轉而尋求數量較爲稀少、具備特殊機能小衆車款,並透過多元化宣傳管道(如網路平臺、影音節目),藉此在艱困的外在環境當中尋求銷售上的平衡點

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